宝骏kiwi ev从去年8月底上市到现在，也过去半年时间了，中间除了新增一款高定版时髦金配置之外，就是今年1月1日上市了轻享版车型的两个配置，所以目前宝骏kiwi ev一共有五个车型配置供消费者选择，官网指导价为6.98-8.89万。宝骏kiwi ev的目标用户也很明确就是，对出行品质有一定需求的年轻群体，关于宝骏kiwi ev值不值得买，感觉没有什么比车主更有说服力。
阿青是一位宝骏kiwi ev的车主，在购车之前还特意了解过这款车的人群画像，在宝骏kiwi ev的购买人群中，女性预定客户占比为59%；25-36岁的年轻人占比达65%；本科学历及以上占比达70%，增购比例达77%。阿青很符合这个画像，去年刚满25岁的阿青购买宝骏kiwi ev就是为了城市代步，但是自己的预算并不高，但是也不想委屈自己选择品质不好的车子，所以宝骏kiwi ev的售价包括产品配置，她认为还是很符合自己需求。
宝骏kiwi ev的外形相信是很多人选择它的原因之一，富有科技感的造型，特别前卫，不喜欢的人甚至会觉得不好看，但阿青觉得宝骏kiwi ev方方正正的大体感觉之下，还是采用很多圆角之类的元素，所以看起来还是很和谐的，有种很时髦的感觉。六种车身配色也很吸引人选择性更多。
阿青买车是为了上下班代步的，宝骏kiwi ev的305的续航自己还是相对满意的，平时上下班单程10公里左右，305公里的电量，自己如果只是通勤的话，基本两个星期充一次电就可以。电池还具备有预加热跟智能保温功能，这样在冬天气温比较低的时候没有什么影响。
开在路上感觉车子的动力也很足，自己每次红路灯起步的时候都能感觉到一点推背感，需要超车的时候也是感觉很轻松，驾驶的质感也不错，路面的小的颠簸都不太感觉得到，阿青也开过别的品牌的差不多价格的新能源汽车，感觉宝骏kiwi ev的驾驶品质算是中上游的。
宝骏kiwi ev的车联网系统也是让阿青满意的部分，搭载了全新的宝骏车联网2.0系统，可以免唤醒语音交互，APP预约充电，蓄电池亏电提醒，APP远程控制车辆（解锁/闭锁、关闭车灯、车窗），在手机APP上也还随时查看车辆的位置和电池续航等状态，实用性挺高。
现在车子买回来也有好几个月了，阿青感觉生活幸福感还是很不错的，出行都有车子遮风挡雨了，宝骏kiwi ev的外形也好看，刚开始提车开出去很多人都问。