在以往少人问津的低价代步车市场中，近两年可是涌现出了一匹黑马，不用多说，想必不少人都猜到它是谁了。没错，就是被消费者誉为“人民代步车”的宏光MINIEV，2021年它的全年总销量可是超42万台，成为了国内单一新能源车型的销冠，甚至比燃油车销冠日产轩逸都还要卖得多。
当然，宏光MINIEV能够如此热销，首先肯定是离不开它那亲民的售价，同时在笔者看来也同样离不开其丰富的产品阵营。目前宏光MINIEV家族是共有3类在售车型，官方售价区间为2.88-4.86万，包含有普通版本以及马卡龙版本，甚至后续马卡龙版本还推出了夹心款。那么问题就来了，哪款宏光MINIEV值得入手呢？
其实在笔者看来，宏光MINIEV马卡龙臻享款就是一款比较合适的选项，因为宏光MINIEV提供了120/170km两种续航可选，从消费者的角度来说，笔者肯定是建议选择续航170km的配置。再加之马卡龙款式在外观、细节方面相较于普通版车型有着升级，预算足够的情况下，显然马卡龙款式要更为合适。而夹心款虽说表现最好，但价格也是最贵，所以权衡再三笔者认为宏光MINIEV马卡龙臻享款才是最为折中的选项。那么，该车实际表现如何呢？下面一起来看看吧。
外观方面，宏光MINIEV马卡龙臻享款是采用了家族式语言，整车造型方正迷你，加之今天这款是生椰白配色，显得较为清晰精致。车头部分，宏光MINIEV马卡龙臻享款配备有两个透镜大灯，并且还带有LED日间行车灯，满足一般的用车灯光需求，基本上没有什么问题。
车身部分，宏光MINIEV马卡龙臻享款在熏黑车顶的加持下，有着类似于双色车身的效果。侧面仍然是双门配置，C柱部分还带有马卡龙英文标识，具有一定的辨识度。下方则是配备了145/70 R12规格的钢制轮圈，匹配前盘式后鼓式刹车。
尾部方面，宏光MINIEV马卡龙臻享款和车头遥相呼应，造型方正，两侧带有圆矩形尾灯，夜晚点亮后也能具有一定的辨识度。
内饰部分，宏光MINIEV马卡龙臻享款相较于普通版车型是要更为精致一点，前排采用了贯通式设计，腿部空间显得比较宽敞。中控台设计得较为精致，配备有贯穿式出风口、旋钮按键等，同时拥有倒车影像、广播、手动空调等配置，主驾驶位还带有一个安全气囊。也可以选装卫星导航、多媒体系统等配置。
尺寸空间方面，宏光MINIEV马卡龙臻享款的长宽高分别为：2920/1493/1621mm，轴距为1940mm，在同级市场的表现中规中矩。其内部采用了四座布局，身高178cm的乘客坐进前排，头部空间和腿部空间是没有什么问题的，第二排腿部空间会略显局促。整体来说宏光MINIEV马卡龙臻享款的空间表现不会太拥挤，当然宏光MINIEV马卡龙臻享款还是在日常通勤时比较方便。
最后在动力部分，宏光MINIEV马卡龙臻享款是采用了一台总功率20kW的电机驱动，最大扭矩可达85N·m，性能表现算不上太强劲，但用于日常的工作代步使用，基本上是绰绰有余的。电池组部分，宏光MINIEV马卡龙臻享款今天这款是采用了磷酸铁锂电池，NEDC续航为170km，可采用220V家用电充。
综合来说，今天这款宏光MINIEV马卡龙臻享款的整体产品力表现，在同价位市场中，以一款代步车的角度来看，宏光MINIEV马卡龙臻享款的表现还是挺全面的。基础配置都有给到，用于代步也好开、好停车，算是很适合城市代步的低价之选。