易车讯日前，我们从相关渠道获悉，欧7排放标准的最终提案再次被推迟，最新计划为2023年7月公布。对于提案再次被推迟，欧洲汽车厂家对其引发的后果表示担忧。此外，欧盟委员会发言人称，欧7标准将同时监管乘用车和商用车的排放。
众所周知，欧洲排放标准除了对欧洲有着直接影响，对中国和全球的影响也十分深远。代表欧洲汽车制造商的ACEA组织曾表示，新的排放法规从提案到实施，应该给制造商4年的准备时间，好让各个品牌做好近期的产品和技术规划。
正因为排放标准的日益严苛，众多品牌已经宣布放弃发动机，优先考虑全电动出行。这一决定与符合欧7标准的预期成本有关，而法规提案的再度推迟无疑对品牌规划也会有不小的影响。
从目前全球多数品牌的电气化战略来看，或许到真正欧7实施的时候（按4年计算，为2027年），多数品牌的乘用车或许已经全面实现了电气化甚至电动化。到时候欧7所针对的可能只是混动车型和乘用车型。