过去一年，特斯拉在中国市场收获满满，不仅在华汽车交付量逼近50万辆，而且收入大增107.8％至138.44亿美元（约合880亿元人民币）。
趁着如此高昂的胜利势头，马斯克放话称即将在亚洲建造第二座超级工厂，于是大家纷纷猜测起来第二工厂将花落谁家，是中国，韩国，还是日本呢？
根据盖世汽车一份调查数据显示，80％的受访者认为特斯拉会在中国建第二工厂，原因是中国有上海超级工厂这座标杆，再加上大陆需求激增、产业链和人力成本具备明显优势。随后，便有市场传闻称特斯拉第二工厂选址或许会落户在武汉、广州、重庆、青岛等城市之一。
手心手背都是肉，马斯克看大家猜得那么起劲，只好说年底再公布。除此之外，宁德时代和比亚迪拿下特斯拉2022年所有电动电池订单，这让LG新能源、三星SDI等韩国企业产生危机感。
看着特斯拉在中国的日子越过越滋润，韩国出手了，准备重罚特斯拉，理由是夸大部分车型续航里程，还举例称Model 3官方标注单次充电续航里程可达528公里，但经过测试，如果温度降到冰点以下，车辆续航历程远低于这个数字。
不过分析指出，大部分电动汽车在极寒天气下里，续航缩水是很正常的事情。天气一冷，苹果手机还自动关机呢。另外，韩国还要处罚特斯拉不退定金的行为，据悉，韩国消费者预订特斯拉汽车需要缴纳10万韩元押金，但若是取消订单，这笔押金不会退还。
文 | 李泽钚 题 | 曾艺 审 | 李泽钚