最近一段时间，为了建新能源汽车工厂的事情，印度和美国新能源巨头特斯拉正在“来回交锋”。特斯拉希望，印度官方能在系能源汽车进口税的事情上做出让步；印度则要求特斯拉要实现本土生产，最好是在印度建一个新能源汽车厂。
当前，特斯拉在全球设有4座工厂，2座在美国，另外2座在德国柏林和中国上海。不知是觉得“做不到”还是“难以做到”，马斯克好像就想着动动嘴皮子和印度官方周旋，到现在都没有实际行动。
当地时间2月16日，印度官方又出来喊话特斯拉，希望特斯拉能够在印度采购5亿美元（折合约31.6亿元人民币）的汽车零部件。与此同时，印度官员还透露，特斯拉在当地其实已经符合印度此前发出的“建厂即有奖励”计划（PLI计划），但特斯拉到现在都没有发起任何申请。
据悉，印度的PLI激励计划最多可以给企业提供18%的优惠，目前愿意加入这项计划的企业接近20家，包括代汽车印度公司、铃木汽车古吉拉特邦公司等等。然而，特斯拉叫嚣着让印度降税，关于建厂的事情却是“毫不上心”。
要知道，印度对于海外汽车品牌的排外情绪尤其严重，稍微贵一点的汽车（4万美元以上）要缴纳100%的进口费。但是考虑到特斯拉强大的吸引外资能力，印度政府也很清楚，能够拉拢特斯拉到印度设厂，也能提振一波该国的经济业绩。说白了就是，只要特斯拉一句话，印度减税的事情也变得简单。那么，印度和特斯拉最终有可能达成一致吗？
文 | 廖力思 题 | 黄紫镓 审 | 廖力思