新冠疫情爆发以来，大家对生命安全的重视又上了一个台阶，毕竟活下去才有以后。而在汽车领域，有一个品牌频发安全事故，销量却一直居高不下，这奇怪的现象不由得让小编一探究竟。
2021年4月19日，一个风和日丽的下午，上海车展特斯拉展台车顶，一名河南特斯拉女车主身着白底红字T恤，上面赫然印着“刹车失灵”，并且带有特斯拉的品牌LOGO,引发群众围观，后被展会安保人员强行带离现场，小编特别佩服女车主的维权意识。
此事之后警方介入调查，中间双方也曾互相起诉，事件很是有些波折。好在最终特斯拉和女车主达成调解，特斯拉回收车辆并且和女车主签了保密协议。
这并不只是个例，特斯拉刹车失灵现象时有发生。
2021年3月7号，天津一车主在快速车道驾驶时，发生了追尾事故。特斯拉方表示，后台数据显示车主踩了刹车，但力度很小，而车主则明确表示踩刹车时直接踩到底了。俨然公说公有理，婆说婆有礼的架势。小编表示，特斯拉车主刹车踏板装个摄像头还是很有必要的。
2021年3月11日，海南一特斯拉车主也同样遇到了刹车失灵事件。据车主描述，制动前的时速大概在20km/h到30km/h，期间一共踩了三脚刹车，前两脚点刹都没有停稳，又加了一脚刹车踩死后，车辆继续往前冲，直接撞上了前方蓝色护栏。
随后，特斯拉售后工作人员来到现场，想要说明是男子操作失误导致，于是驾驶另外一辆特斯拉进行试验，模拟男子的刹车方式，可惜当场打脸，工作人员的特斯拉也同样撞击到了护栏。事后特斯拉回应是因为路面湿滑，看到这里小编就很无语，那意思就是下雨天特斯拉不能开？还真是应了我们抽奖时那句“所有解释权归商家所有”。
为什么特斯拉出这么多事故还总说是因为用户驾驶不规范,这也并非狡辩，有这个说法还是因为特斯拉奇特的“单踏板模式”。
特斯拉踩了油门之后如果不一直重压，车速下降的就会特别迅速，很多人笑称为油门刹车一起用，特斯拉这个模式的本意是加大能量回收，让车续航更久。而很多车主习惯了这个模式，形成了肌肉记忆，感觉到车速已经降低很多了，就会误以为自己已经踩刹车了，慌乱之下还会发生油门当刹车的危险驾驶行为。
除了单踏板模式，特斯拉的
“弹射起步”也是造成事故多发的一个原因。加速快并没有错，但是在特斯拉单踏板模式下的起步快，往往是事故的培养基。
特斯拉model3后驱版电机最大功率275马力，最大扭矩404牛米，百公里加速平均5.69秒，最快5.59秒，最高车速225KM/时，动力数据在电车中处于中等靠上的水平这样的一头速度怪兽，一旦刹车失灵，车主就会陷入很危险的处境。
这就好像一个人吃糖没有错，但是如果他有糖尿病的话就会很致命。
刹车失灵的争议至今还没尘埃落定，生命安全是第一位，照理来说有安全黑点的特斯拉应该销量惨淡才对，但是事实和我们想的大相径庭。
2022年1月2日，特斯拉公布了2021年第四季度及全年汽车生产和交付数据。数据显示，2021年特斯拉全球销量同比增长约87.4%至936,000辆。第四季度，特斯拉销量为308,000辆，再次创下交付纪录。在全球汽车行业遭遇“缺芯”冲击时，特斯拉的交付数字超出了很多人的预期。
近日，乘联会中国汽车销量数据显示，特斯拉2021年12月交付量为70847辆；2021年，特斯拉上海超级工厂年度交付量达到484130辆，同比增长235%，占特斯拉全总交付量的51.7%。
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为何刹车失灵后销量依然爆表，我想一方面是因为一降再降的真香价格（马斯克说又要涨价了），20多万就可以买一台全身都是黑科技的国际知名品牌，开出去有“面儿”，另一方面安全问题众说纷纭，我们很难相信其他人。言尽于此，还请各位理性选购。