文/岸青
2022年的第一个月已经悄悄结束，在万物复苏的春天，车企们同样希望在新年的新岁月里开一个好头，2月10日，上汽集团公布了2022年1月份的产销快报：1月份整车产量达467834辆，同比增长8.71%；整车销量则为455552辆，同比增长13.02%。
在2022年的第一个月里，上汽集团开了一个好头。
一、上汽大众王者归来
在具体的子公司上，我们不难发现上汽大众在1月份实现了同比51.69%的强势增长，1月销量高达130607辆，成为了上汽集团子公司中最大的销量来源。
能实现如此高幅的增长，除了产品线覆盖广阔、受到市场好评之外，其实也有去年同期数值过低的影响，2021年疫情蔓延加上缺芯减产，上汽大众的产销量相对来说并不乐观。
而今年开年呈现一片祥和之态，一月份又是销售旺季，经销商提货多，市场需求大，两相对比之下自然会实现销量的大幅增长。
目前来看，上汽大众今年的销售主力除了原有的燃油车外，ID.新能源系列将成为新的爆发点，在时代转型的背景下，上汽大众想要稳住以往燃油车时代霸主的地位，还得在新能源领域多多发力。
不过值得一提的是，目前ID. 家族的市场表现已经趋于稳定，上汽大众1月份新能源车销量近9000辆，为后续的发展打下了良好的基础，也为上汽集团的新能源板块的增长做出了不少贡献。
二、上汽新能源销量再增
在一月份，上汽集团1月份的新能源车销量达到了72236辆，相比2021年1月的57540辆实现增长25.54%，产业转型初具规模。
其中上汽通用的新能源汽车在1月份销量突破了40000辆，上汽乘用车新能源在1月份的销量达到了16414辆，同比增长22.6%，而为新能源板块带来强力支撑的，依旧是宏光MINIEV这张王牌。
不用多说，目前五菱宏光MINI EV已经成为了上汽通用五菱旗下的销量主力，一直在微型电动车市场保持着领先的地位，超低的售价以及实用的代步性使得它俘获了不少消费者的芳心，也为上汽新能源产业的销量做出了不少贡献。
此外，上汽通用五菱在今年1月的销量表现也不错，单月销量达到了11万辆，仅次于上汽大众，同比增长18.01%。而且在海外市场也获得了不小的突破，上汽通用五菱印尼公司一月份销量同比增涨182.43%，受到海外人民的深度喜爱。
三、自主板块交付量创新高
上汽乘用车方面1月销量达到了67564辆，同比增长18%，此外，终端交付量1月超过8.8万辆，创下同期历史新高，该数据的来源可能和春节有关，购车热潮下激起的销量增长。
在自主板块，上汽乘用车表现出了较为均衡的发展，产品分布较广，各细分领域均有车型覆盖，范围延伸至轿车、SUV、MPV等领域，荣威RX5、i5和MG ZS、MG5在1月均取得了月销过万的成绩，MG旗下的MGZS和MG5单月销量均突破万辆大关，荣威iMAX8近几个月来销量节节增高，有望在高端MPV市场成为重要一员。
此外，在海外市场中，上汽集团1月份销量达到了6.5万辆，同比增长74.4%，旗下产品在欧洲、澳洲等地区均收到了不错的市场反响。上汽集团1月取得的繁荣销量不仅为自身今年的发展起了一个好头，也为全行业汽车发展的当下打了一剂强心针。