相比一汽红旗、比亚迪和东风本田等车企率先晒出成绩单，长城汽车2022年开年首月的销量公布有点晚，虽然说长城汽车1月份的单月销量突破了11万台，但也出现了19.59%的同比下滑。开年首月开局不错，是对长城汽车的褒奖，但也能够从同比下滑中看出其市场压力并不小。
根据长城汽车公布的销量显示，2022年1月份，包括哈弗、欧拉、坦克和皮卡等品牌在内的长城汽车单月销量达到了111778台，同比下滑19.59%；海外销量12750台，同比增长16.2%。整体上来说，长城汽车开年首月的市场表现还是不错的，海外出口也是其一大亮点。
具体到旗下的各大品牌销量，1月份，哈弗品牌月销70228台，同比下滑25.66%；魏牌月销5098台，同比下滑57.58%；坦克300月销10363台，同比增长72.2%；欧拉月销13229台，同比增长28.9%；皮卡月销12860台，其中长城炮销量10059台。从销售数据中不难看出，魏牌的市场表现不是太理想。
作为长城汽车的冲高品牌，魏牌并没有形成坦克品牌的市场热度，也没有“爆款”车型来支撑，在很大程度上制约着魏牌的市场地位，尽管魏牌旗下产品车型的实力也很强，但市场表现方面的冷清，也会对品牌的影响力造成一定的损伤，2022年魏牌能否拿出“爆款”产品来提升品牌的美誉度，我们拭目以待。
从欧拉品牌成立到现在，欧拉的市场表现已经有了很大的进步，不过，从欧拉的过往的销量来说，欧拉也进入到了销量瓶颈期，毕竟，竞品越来越多，欧拉急需要新车型来提升销量，烘托来之不易的市场地位。长城皮卡就不用多说了，长城汽车的根基，即使是市场表现有所起伏，但都在其掌控的范围内。
作为长城汽车旗下人气比较旺的品牌之一，坦克品牌可以说是长城汽车新的销量增长点，凭借坦克300这一款在售车型，就拿下硬派越野市场的大半壁江山，其强劲的市场表现真的让帕杰罗、普拉多和JEEP都心生羡慕。2022年1月份，坦克300月销10363台，同比增长72.2%。接下来坦克500将要上市，坦克品牌又将迎来一个销量高峰。
长城汽车最大的销量功臣就是哈弗品牌，“国民神车”哈弗H6一枝独秀，可以说是SUV领域中的一面“旗帜”，尽管哈弗H6保持着多年的销量霸主，但其所面临的压力也比较大。既要与CS75等国产车掰手腕，也要与CR-V等合资车较劲，可以说哈弗H6肩上的担子太重了。1月份哈弗H6月销35570台，小胜长安旗下的CS75和CS55。
速递哥点评：其实，长城汽车也知道自己进入到了销量瓶颈期，也在不断地找寻新的突破口，无论是国内市场的积极布局，还是走出国门开拓海外市场，长城汽车都在进行着尝试，可以说是有收获也有失意。但是，白热化的市场竞争中，市场机会稍纵即逝，对于长城汽车来说，每一步都要步履平稳，你说呢？
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