要说咱们本土车企在产品设计方面这几年真是让人眼花缭乱，趁着这国潮的春风，这家企业的玩法就变得不一样了。它的新车设计比哈弗神兽还要激进，但是先供给海外市场，然后再考虑是不是在国内出售，这家企业就是奇瑞，而本文所指的车型叫做OMODA 5。
目前，奇瑞OMODA 5已经下线，新车综合了SUV和轿跑的元素，MYAUTO看着就很动心。
颜值在线，设计比哈弗神兽更激进
作为奇瑞的全新车型，奇瑞OMODA 5在设计方面更加激进。尤其表现在中网设计方面，一体式的中网造型，跟长安欧尚Z的有的一拼。但是与其他车辆不一样的是，它的造型更加突出线条感。这就比哈弗神兽要更有整体感一些。奇瑞OMODA 5拥有平滑的溜背式造型，如果和哈弗神兽比较的话，MYAUTO会更喜欢奇瑞OMODA 5的造型多一些。
尺寸方面，奇瑞OMODA 5要比哈弗神兽小一圈。其参数分别为4400x1830x1585毫米，轴距为2630毫米，算是比较接近中型SUV的汽车，前脸方面保持了精彩的设计风格，采用了无边界设计，中网为大面积的矩形元素延展而来，并且同灯饰部分进行连接，与上的饰条和日行灯相互衬托。大灯为分体式大灯，内部为LED光源。总体来说，该车给人的感觉还是蛮帅气和富有魅力的。
内饰满满都是豪华感 比哈弗神兽更耐看
内饰方面，奇瑞OMODA 5注重内部豪华气息的布置，内部装饰用上了大面积的皮革包裹，且把软质材料的用的比较广泛，在中控台、扶手箱、门板上都等方面都有所体现；配置方面车中内置了层式中控台设计，比起哈弗神兽那个棒槌式屏幕设计，奇瑞OMODA 5显然更加行云流水。
鲲鹏动力加持 这款全球车很值得期待
在动力方面，OMODA 5预计将搭载瑞虎8上的鲲鹏动力1.6T发动机，搭配7速双离合变速箱，这台1.6T最大马力为197Ps，此外1.5T发动机也可能被应用到该车上，而按照实际的规划，OMODA 5后续还将在全球范围内推出电动、混动版本的车型，这种动力配置虽然算不上特别强，但对于该车来说还是比较合适了，可以说多种动力的版本的发展都将适应多元化的市场。
作为新年奇瑞海外市场关键车型，OMODA 5在设计、性能、配置等方面都比较在线。再加上奇瑞在海外市场本身就挺有战斗力的，所以推出国际化车型MYAUTO认为这是大势所趋。奇瑞在这方面不是干早了，而是太晚了。毕竟奇瑞在海外市场已经实现了190万辆的业绩，MYAUTO希望这款车能够早日取得成功并且在国内早点儿上市。
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