哈喽，各位高转青年的小伙伴们大家好！
上一集的《高转之徒：钢炮之魂》，GTI迎战比自己更便宜且马力更大的中国对手领克02HB（点击回顾第二集），而GTI所展示出的实力和潜力也没有让它的拥趸们失望，它还是当初那个性能价格兼顾的它。但这一次，我们准备挑战更强大的对手——AMG。
欢迎收看高转之徒：钢炮之魂第三集：
强悍的豪门对手
GTI赢了领克，却也只能称霸200匹的钢炮世界。而新世界早已被更强悍的对手暴力打开。曾经与性价比毫无交集的豪华品牌，在附身撕碎钢炮性能天花板的时候露出獠牙。这就是豪华性能房车的终极图腾——AMG。
在2013年，用号称地表最强钢炮的A45强势入局。这台车将钢炮的马力上限，生生往上拉了一倍：原厂破400匹的两厢车，正式来到了我们眼前。
看起来，眼下早已不是那个GTI是梦想，高R封神的时代。所以，我们给GTI找个更高级别的对手去挑战。他就是A45的“同族弟弟”——AMG A35。
即使是最入门的选手，A35的售价也比GTI高出一个领克02的价钱。多花的钱，你可以得到：更好的品牌、内饰、更强悍的行走系统和突破300匹的马力输出。这样的动力，显然已经不是前驱形式所容易驾驭的，因此，A35从娘胎里就带着一样杀器——AMG Performance 特调四驱。
面对如此强悍的对手，原厂GTI几乎看不到一点点胜利的影子。这就是新时代钢炮的印记，也正是令GTI绝望的地方。那么，真的一点机会都没有了吗？
改装强化GTI
过去的45年GTI传承的重点文化，就是一代一代的GTI车迷，用不服输精神，帮助GTI性能进阶。没错，要想战胜AMG，GTI要做的就是改！
面对马力更大的对手，我们先想到的，自然是补足动力上的短板。我们认为，这台EA888如果刷一阶程序，马力提升到260匹也并非难事。可惜的是，因为是新车，所以并没有成功研发的稳定程序。所以，如何去弥补GTI和A35在弯中的差距，成为了关键。
4万块的改装预算是GTI应有的尊严，想要弯速快就要保证轮胎有足够的抓地力，我们给这台GTI的轮胎做了做了进一步的升级，用到了80%赛道取向的米其林最新版CUP2 Connect轮胎。
相应的，为了获得更强的支撑、更低的重心以及更好的倾角，同时考虑到了预算，我们选择一套国产绞牙避震器，调教成了更适合赛道的驾驶数据。
另外，我们还对刹车系统进行了升级，AP Racing 6活塞的卡钳，搭配初段更强硬的Endless CCRG刹车片，希望通过大幅缩减制动距离，来增加尾速。
最后，还有轻量化的轮毂和铝合金副车架，增加车身的响应，让车手更容易控车。
这些东西加下来，只有他们车价之差的1/4。我们，只是推了GTI一把，让它更好的使出自己所有的实力，去试着对抗一下更高级别的对手。
赛道挑战
GTI和A35最大的差别，并非品牌等级。接近20W人民币的差价，让A35可以比GTI额外得到很多东西。A35搭载的是一台代号为M260的2.0T四缸引擎，虽然并没有传说中一人一机的铭牌烙印。但作为带着AMG三个字母的钢炮，它的最大马力仍旧突破了300匹大关，比这台原厂动力的GTI多出去86匹。
AMG 特调的7速双离合变速箱和四驱系统，通过多片离合中差，可以在前轮驱动或50:50四轮驱动之间切换，一丝不苟的将强悍动力传递到路面。这套聪明的四驱，还会根据此刻的车身状态实时对动力传输做调整。这也成为它最厉害的地方：当你一过弯心，就可以大脚开油，肆意出弯。
即使是AMG的最入门钢炮，百公里提速仍旧能一脚踏入5秒大关，比GTI快了2秒之多。相比A35四驱稳健的步伐，GTI需要把更多的精力放在如何应对动力流失上。虽然动力不大，但他350Nm的扭矩输出仍旧不可小觑。
由于没有限滑差速器，所以出弯成为了一道不可跨越的坎儿。纵使用了一流的CUP2轮胎，也不可避免地挣扎在挠与不挠的边界。加速、出弯，GTI都没有优势，我们唯一能做的就是在车辆减速的动作里找到一点点的机会，否则我们只能看到AMG胜出的背影。
AP5000R撞墙般的刹车力道在一脚重踏的时候，甚至感觉仿佛整个车要扣过去一样，力道极为恐怖。而这，可以让GTI在每个弯前都能多抢来一些时间。绞牙减震在弯中牢牢的把车按在了地面，没有一丝多余动作，尽量珍惜每一丝弯速。更轻的副车架也在尽自己最大努力减少推头，胜利的天平，似乎有一些开始向GTI倾斜。
曾经有人提问：为什么有时候身边会突然安静?
在GTI奋起追逐的这一刻，我的内心却突然宁静，仿佛窗外排气声浪的嘶吼，在这个时空，从我身边剥离了出去。从第一集开始，我们就在探究，GTI的精神是什么？
是在性价比下更高的驾驶乐趣？
是不脱离生活均衡的去给更多可能？
是不愿向强者屈服的精神？
对手还是战友？燃油车的未来
GTI输了，即使我们帮它去做一些巧妙的提升，但技术的代差，是这点提升远远无法弥补的。
GTI的这次挑战，并非要将A35踩落，毕竟无论从品牌、整体性能、以及豪华感等等多个维度，GTI从不是A35的对手。但，在45年中一次次通过对抗提升自己的GTI，这次同样用事实证明，依然有很多的潜力可挖，也依旧是那个最具有性价比和驾驶乐趣的选手。
时代终究是往前走的。无论GTI、还是领克02、AMG A35、Type-R，都终将走入属于燃油车的终点。虽然此刻，他们是对手，但在未来回首却会明白，他们曾是最好的伙伴。
今后不再有嘹亮动魄的声浪嘶吼，也再没有排气中喷薄而出的那团火焰，那些说给玩车年轻人听的话，只能嵌在车的海报里，随流年一点点褪色成回忆。
纯燃油性能车，已不再是未来的选择。
未来，有它自己的选择。
结尾环节
现在或许已经不是GTI称神的时代，更多强劲的对手已经到来。对这些钢炮们的过去和未来，你有什么想和我们聊聊的吗？《高转之徒第一季：钢炮之魂》到这里已经完结，第二季你还希望看到什么样的高转之徒？这些都请在评论区跟我们聊聊！