哈喽，各位高轉青年的小夥伴們大家好！
上一集的《高轉之徒：鋼炮之魂》，GTI迎戰比自己更便宜且馬力更大的中國對手領克02HB（點選回顧第二集），而GTI所展示出的實力和潛力也沒有讓它的擁趸們失望，它還是當初那個性能價格兼顧的它。但這一次，我們準備挑戰更強大的對手——AMG。
歡迎收看高轉之徒：鋼炮之魂第三集：
強悍的豪門對手
GTI赢了領克，卻也隻能稱霸200匹的鋼炮世界。而新世界早已被更強悍的對手暴力打開。曾經與成本效益毫無交集的豪華品牌，在附身撕碎鋼炮性能天花闆的時候露出獠牙。這就是豪華性能房車的終極圖騰——AMG。
在2013年，用号稱地表最強鋼炮的A45強勢入局。這台車将鋼炮的馬力上限，生生往上拉了一倍：原廠破400匹的兩廂車，正式來到了我們眼前。
看起來，眼下早已不是那個GTI是夢想，高R封神的時代。是以，我們給GTI找個更進階别的對手去挑戰。他就是A45的“同族弟弟”——AMG A35。
即使是最入門的選手，A35的售價也比GTI高出一個領克02的價錢。多花的錢，你可以得到：更好的品牌、内飾、更強悍的行走系統和突破300匹的馬力輸出。這樣的動力，顯然已經不是前驅形式所容易駕馭的，是以，A35從娘胎裡就帶着一樣殺器——AMG Performance 特調四驅。
面對如此強悍的對手，原廠GTI幾乎看不到一點點勝利的影子。這就是新時代鋼炮的印記，也正是令GTI絕望的地方。那麼，真的一點機會都沒有了嗎？
改裝強化GTI
過去的45年GTI傳承的重點文化，就是一代一代的GTI車迷，用不服輸精神，幫助GTI性能進階。沒錯，要想戰勝AMG，GTI要做的就是改！
面對馬力更大的對手，我們先想到的，自然是補足動力上的短闆。我們認為，這台EA888如果刷一階程式，馬力提升到260匹也并非難事。可惜的是，因為是新車，是以并沒有成功研發的穩定程式。是以，如何去彌補GTI和A35在彎中的差距，成為了關鍵。
4萬塊的改裝預算是GTI應有的尊嚴，想要彎速快就要保證輪胎有足夠的抓地力，我們給這台GTI的輪胎做了做了進一步的更新，用到了80%賽道取向的米其林最新版CUP2 Connect輪胎。
相應的，為了獲得更強的支撐、更低的重心以及更好的傾角，同時考慮到了預算，我們選擇一套國産絞牙避震器，調教成了更适合賽道的駕駛資料。
另外，我們還對刹車系統進行了更新，AP Racing 6活塞的卡鉗，搭配初段更強硬的Endless CCRG刹車片，希望通過大幅縮減制動距離，來增加尾速。
最後，還有輕量化的輪毂和鋁合金副車架，增加車身的響應，讓車手更容易控車。
這些東西加下來，隻有他們車價之差的1/4。我們，隻是推了GTI一把，讓它更好的使出自己所有的實力，去試着對抗一下更進階别的對手。
賽道挑戰
GTI和A35最大的差别，并非品牌等級。接近20W人民币的差價，讓A35可以比GTI額外得到很多東西。A35搭載的是一台代号為M260的2.0T四缸引擎，雖然并沒有傳說中一人一機的銘牌烙印。但作為帶着AMG三個字母的鋼炮，它的最大馬力仍舊突破了300匹大關，比這台原廠動力的GTI多出去86匹。
AMG 特調的7速雙離合變速箱和四驅系統，通過多片離合中差，可以在前輪驅動或50:50四輪驅動之間切換，一絲不苟的将強悍動力傳遞到路面。這套聰明的四驅，還會根據此刻的車身狀态實時對動力傳輸做調整。這也成為它最厲害的地方：當你一過彎心，就可以大腳開油，肆意出彎。
即使是AMG的最入門鋼炮，百公裡提速仍舊能一腳踏入5秒大關，比GTI快了2秒之多。相比A35四驅穩健的步伐，GTI需要把更多的精力放在如何應對動力流失上。雖然動力不大，但他350Nm的扭矩輸出仍舊不可小觑。
由于沒有限滑差速器，是以出彎成為了一道不可跨越的坎兒。縱使用了一流的CUP2輪胎，也不可避免地掙紮在撓與不撓的邊界。加速、出彎，GTI都沒有優勢，我們唯一能做的就是在車輛減速的動作裡找到一點點的機會，否則我們隻能看到AMG勝出的背影。
AP5000R撞牆般的刹車力道在一腳重踏的時候，甚至感覺仿佛整個車要扣過去一樣，力道極為恐怖。而這，可以讓GTI在每個彎前都能多搶來一些時間。絞牙減震在彎中牢牢的把車按在了地面，沒有一絲多餘動作，盡量珍惜每一絲彎速。更輕的副車架也在盡自己最大努力減少推頭，勝利的天平，似乎有一些開始向GTI傾斜。
曾經有人提問：為什麼有時候身邊會突然安靜?
在GTI奮起追逐的這一刻，我的内心卻突然甯靜，仿佛窗外排氣聲浪的嘶吼，在這個時空，從我身邊剝離了出去。從第一集開始，我們就在探究，GTI的精神是什麼？
是在成本效益下更高的駕駛樂趣？
是不脫離生活均衡的去給更多可能？
是不願向強者屈服的精神？
對手還是戰友？燃油車的未來
GTI輸了，即使我們幫它去做一些巧妙的提升，但技術的代差，是這點提升遠遠無法彌補的。
GTI的這次挑戰，并非要将A35踩落，畢竟無論從品牌、整體性能、以及豪華感等等多個次元，GTI從不是A35的對手。但，在45年中一次次通過對抗提升自己的GTI，這次同樣用事實證明，依然有很多的潛力可挖，也依舊是那個最具有成本效益和駕駛樂趣的選手。
時代終究是往前走的。無論GTI、還是領克02、AMG A35、Type-R，都終将走入屬于燃油車的終點。雖然此刻，他們是對手，但在未來回首卻會明白，他們曾是最好的夥伴。
今後不再有嘹亮動魄的聲浪嘶吼，也再沒有排氣中噴薄而出的那團火焰，那些說給玩車年輕人聽的話，隻能嵌在車的海報裡，随流年一點點褪色成回憶。
純燃油性能車，已不再是未來的選擇。
未來，有它自己的選擇。
結尾環節
現在或許已經不是GTI稱神的時代，更多強勁的對手已經到來。對這些鋼炮們的過去和未來，你有什麼想和我們聊聊的嗎？《高轉之徒第一季：鋼炮之魂》到這裡已經完結，第二季你還希望看到什麼樣的高轉之徒？這些都請在評論區跟我們聊聊！