作为石岛的支持产业，连日来，石岛各大船坞和码头呈现一派生龙活虎的新春新气象，当地造船企业正厉兵秣马，抢抓建造节点，奋力冲刺首季开门红。
2月8号下午4点多，黄海造船有限公司为国内船东建造的一艘1800TEU集装箱船缓缓滑离坞道，顺利完成下水，这也是黄海公司批量承建该型船舶的首制船。预计该船将于今年5月底交付，比合同交船期大幅度提前。
汤鑫\摄
同一天，黄海公司为另一家国内客户承建的同型船舶也切割了第一块钢板，正式开工建造。至此，黄海公司与国内外船东签订的首批24艘1800TEU集装箱船建造订单，目前已开工10艘，今年有望至少交付9艘。
黄海造船有限公司项目经理部部长矫德峰介绍，首制船从开工到下水，船段建造和船台周期都明显缩短，舾装和试航时间也争取大幅度提前，有望于5月底交付，比原定时间提前一个多月，为后续批量建造做好样板和示范。
黄海公司目前在手1800TEU集装箱船、南极磷虾捕捞加工船、豪华邮轮、多用途货船、各式远洋渔船以及执法船等船舶建造订单近50艘，合同金额超过50亿元，相比去年同期合同金额增长了200 %以上 。其中今年有望交付各型船舶47艘，交货额预计超过25亿元。
面对火爆形势，公司科学调配和组织人力、技术、系统各环节，统筹抓好进度、质量、安全，并于正月初六全员上岗全面复产，争分夺秒确保提前完成各船型建造节点任务。
在石岛当地另一家船企造船工业集团，公司上下虎年新春也铆足了劲头儿，从正月初八投入复工复产，奋力冲刺今年首季“开门红”。
目前，公司承接的399客位高速客船已基本完成船体建造，不久将开始内外装饰，多艘尾滑道和灯光围网远洋渔船已进入 船台建造阶段，预计5月份之后，将陆续交付。
据介绍，从去年第四季度开始，公司开始扭转不利形势，新船订单持续增加。目前公司在手多用途散货船、设施维护船、近海客船、远洋渔船订单共计近30条，总体形势明显好于去年。2022年预计交付额近4亿元，绝大多数在10月份之前或10月左右交付。此外，另有一批内河货船已初步达成建造意向。
面对整体船市有所回暖的迹象，从去年下半年开始，石岛各大造船企业克服疫情持续演变、原材料价格大幅上涨等不利因素，主动出击，积极寻求新的市场份额。各骨干船企新接订单量、手持订单量、新开工量以及预计造船完工量相比去年都将迎来明显的增长，显示虎年石岛造船行业将整体走出低谷，成为当地高质量发展突破提升的一大强劲助力。