作為石島的支援産業，連日來，石島各大船塢和碼頭呈現一派生龍活虎的新春新氣象，當地造船企業正厲兵秣馬，搶抓建造節點，奮力沖刺首季開門紅。
2月8号下午4點多，黃海造船有限公司為國内船東建造的一艘1800TEU集裝箱船緩緩滑離塢道，順利完成下水，這也是黃海公司批量承建該型船舶的首制船。預計該船将于今年5月底傳遞，比合同交船期大幅度提前。
湯鑫\攝
同一天，黃海公司為另一家國内客戶承建的同型船舶也切割了第一塊鋼闆，正式開工建造。至此，黃海公司與國内外船東簽訂的首批24艘1800TEU集裝箱船建造訂單，目前已開工10艘，今年有望至少傳遞9艘。
黃海造船有限公司項目經理部部長矯德峰介紹，首制船從開工到下水，船段建造和船台周期都明顯縮短，舾裝和試航時間也争取大幅度提前，有望于5月底傳遞，比原定時間提前一個多月，為後續批量建造做好樣闆和示範。
黃海公司目前在手1800TEU集裝箱船、南極磷蝦捕撈加工船、豪華郵輪、多用途貨船、各式遠洋漁船以及執法船等船舶建造訂單近50艘，合同金額超過50億元，相比去年同期合同金額增長了200 %以上 。其中今年有望傳遞各型船舶47艘，交貨額預計超過25億元。
面對火爆形勢，公司科學調配群組織人力、技術、系統各環節，統籌抓好進度、品質、安全，并于正月初六全員上崗全面複産，争分奪秒確定提前完成各船型建造節點任務。
在石島當地另一家船企造船工業集團，公司上下虎年新春也鉚足了勁頭兒，從正月初八投入複工複産，奮力沖刺今年首季“開門紅”。
目前，公司承接的399客位高速客船已基本完成船體建造，不久将開始内外裝飾，多艘尾滑道和燈光圍網遠洋漁船已進入 船台建造階段，預計5月份之後，将陸續傳遞。
據介紹，從去年第四季度開始，公司開始扭轉不利形勢，新船訂單持續增加。目前公司在手多用途散貨船、設施維護船、近海客船、遠洋漁船訂單共計近30條，總體形勢明顯好于去年。2022年預計傳遞額近4億元，絕大多數在10月份之前或10月左右傳遞。此外，另有一批内河貨船已初步達成建造意向。
面對整體船市有所回暖的迹象，從去年下半年開始，石島各大造船企業克服疫情持續演變、原材料價格大幅上漲等不利因素，主動出擊，積極尋求新的市場佔有率。各骨幹船企新接訂單量、手持訂單量、新開工量以及預計造船完工量相比去年都将迎來明顯的增長，顯示虎年石島造船行業将整體走出低谷，成為當地高品質發展突破提升的一大強勁助力。