说起这一代A6L上市时间也不短了，2019年1月15日，奥迪在广州正式发布全新一代A6L车型，凭借全新家族语言收获了更多年轻消费者的关注。而眼下，这一代A6L上市也有三年时间，从销量来看是取得了不错成绩，相比上一代更上一层楼，月销量处于同级领先水准，并且年度销量成功卫冕冠军，证明了自身产品力的优秀。不过熟悉它的读者们也都知道，A6L有这么高销量，一半原因是靠着较高优惠。还买啥雷克萨斯？40万降到32.2万，稳坐豪华C级之王！
先来看前脸部分设计，无论是最低配还是最高配，设计上的差异可以忽略不计，都是采用奥迪目前最新家族语言，线条棱角分明勾勒出较强力量感，而六边形前进气格栅更为扁平的设计下，视觉效果自然颇具年轻感。
车身侧面不再像上一代那样比较注重整体感，尤其是采用了前后分段式高腰线后，起伏的样式让其看起来更有肌肉感，同时车身姿态相比之前也更显低矮一些；车门下方采用了大块内凹式处理，使得上方车门表面更显饱满，起到不错的塑形作用，整体给人感觉较为敦实有力。
车身长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，最小离地间隙117mm，动感型相比致雅型车身略长一些，整备质量1830kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的亮银色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固特异EAGLE F1系列，规格为245/45 R19，车内标配胎压报警系统。
尾部设计也是标准的家族语言，一条镀铬饰条贯穿左右尾灯组，拉宽了视觉效果，而这一代A6L的尾灯也确实足够惊艳，内部采用全LED光源，刹车灯、示宽灯或者转向灯点亮后还有不错仪式感，因此夜晚辨识度没问题。不过动感型和致雅型区别不大，前者的后包围做了分层处理，可惜不仔细看根本发现不了，且二者的排气布局都是装饰效果，只是动感型取消了排气口中间的镀铬。
这款2.0T低功率发动机，最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方公布百公里加速8.3秒，按照德系车一贯的保守，跑进8秒内问题不大，但也只是8秒内一点点了。这个性能倒是够用，日常市区代步只要舍得踩油门，动力自然随叫随到，这款动力组合的调校无需担心，再加上与高配车型完全一致的底盘配置