此次，安全科技的应用主要在车辆辅助安全上，而在被动安全方面，U-NCAP更是以严格的试验标准，在碰撞发生的0.03秒内，可将冲撞力完全发挥。在主被动安全方面，搭载了ACC、AEB、BSD、RCC等多项科技配置。而作为一款智能SUV车型，新车搭载了更智能、更安全、更好开的配置，在主动安全方面也有着非常高的水平。同级领先的SEA开门预警系统、BSD盲区监测系统。配置方面，新车还配备了包括AEB主动刹车系统、ACC全速域自适应巡航、LDWS车道辅助等功能在内的14项主动安全技术。配合上LDW车道偏离预警系统、PAB预警辅助制动系统和六安全气囊等主被动安全技术，可以为你的每一段旅程保驾护航。在车辆安全方面，长安UNI-T搭载的博世最新一代的电子刹车系统（AEB），能够在40km/h以下速度行驶时，避免与车辆发生碰撞。值得一提的是，长安UNI-T还搭载了最新的“黑科技”——APA全自动泊车辅助系统，这一配置。同样，在智慧出行领域，长安汽车还发布了“极流002”概念车，在安全上搭载了多项智能安全配置，可以实现L3级别自动驾驶。在配置方面，配备ESP和刹车辅助系统，ACC自适应巡航、车道保持系统等主动安全配置，可以说是相当全面了，不过，作为一款长安UNI-T。除前排侧气囊外，新车还配备了车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统等配置。另一方面，在车速为15-30km/h范围内，BSD可以监测到车辆后方两侧盲区内快速接近的车辆，并及时发出报警。
在乘坐空间上，虽然没有具体的参数，但我们可以看到长安UNI-T在座椅上也是下了一番心思，后排座椅支架采用铝合金材质，并且配备了空调出风口。而从目前来看，这款全新的SUV的量产版内部空间应该比较大，不过从长安的一些车型的销量看来，新车的定位不会低于现有的紧凑型SUV车型。而后排座椅的空间表现也是比较出色，腿部有两拳多一点。在空间上，该款车型定位一款紧凑型的SUV车型。空调出风口采用横穿式设计，中间带有一块长方形区域，整体设计比较简洁。不管怎样，从空间到动力，从设计到用料，都可以让车主体验到一款高品质的车子。另外，后排座椅支持40:60比例放倒，这样的座椅可以完全放到之后，就形成一个大大的储物格，完全可以放下我这种双肩背包啊，不管你有没有用。而作为一款中大型的SUV，它的车内空间可以说非常的充足。在后排座椅的空间也很宽敞，座椅可以前后移动，靠背角度也能调节。
从前脸看去，长安UNI-T的前大灯采用了全新的矩阵式灯组排列，配合贯穿式的前包围，营造出了很强的视觉冲击力。在侧面的设计上，新车采用了比较时尚的跨界车型的造型设计，流畅的线条搭配上大尺寸的运动轮圈，使整车的视觉效果提升到了极致，看上去比较的动感。车顶部分采用了时下流行的溜背式设计，车尾造型更加动感。前保险杠底部的空气动力学设计也非常夸张。车的尾灯采用贯穿式尾灯，两侧还有空气导流槽，车顶线条从B柱之后就有一个快速上扬的设计，运动气息更加突出。在汽车前部的设计中，还有一个很有吸引力的特征，就是这款车的前大灯采用的是LED灯源，而且还有自己的特色，这是一款新型设计，看上去更加的时尚。尾翼的尺寸很大，搭配上双层式的下扰流板，运动感十足。侧面车身线条流畅且修长，硬朗的腰线贯穿至车尾，并采用当下流行的悬浮式车顶，看上去非常的运动。前大灯采用了狭长的设计，并且在灯组内部加入了LED日间行车灯。尾翼采用了一个回旋的造型，看起来很有未来感。前卫时尚的外观造型让人们对它的印象很深，而内饰部分的设计也充满了科技感，中控台采用了大尺寸的液晶屏幕搭配全液晶仪表盘。车头前包围两侧造型独特的进气口造型，使得该车整体运动气息十足。外形方面：从外观上看，长安UNI-T采用了长安最新的“蝶翼式”前脸造型，大大的进气格栅采用点状格栅装饰，搭配上下侧进气口，显得非常的动感犀利。尾门上方采用了一个上翘式的扰流板设计，看起来更加运动，尾灯采用的是贯穿式的设计风格，并且内部的光源是横向布置的矩阵式的，点亮之后效果非常好。前进气格栅采用多边形设计，搭配全LED大灯，看起来非常霸气。
