春节奔向家 团聚才是无限爱——自驾奔腾T99回乡记。
这一年无数次奔波在公司与客户之间，无数次走过高架桥经过收费站……我去过各种各样的远方，这一次是回家的方向，这一次是奔腾T99与我一起在回家的路上。
这是我人生中的第一辆车。曾经为自己描绘过第一辆车的样子：它应该很大，它应该有方方正正硬朗的外形，它应该有一个大大的天窗，它应该像是一个可以移动的家……当买车这件事已经提上日程的时候，我又提出了一个新的要求——可靠、耐用。
和奔腾T99的第一次邂逅发生在商场，第一眼就吸引了我的注意。可以说，这辆车的外观和我在图片上看到的感觉完全不一样。真正看到它4800mm*1915mm*1685MM的车身尺寸时，我才意识到这是一辆中大型SUV。车身造型很有棱角，但是更像是练过健美的身材——结实、硬朗。中网的设计非常漂亮，中间是点阵型的线段，四周被镀铬条所装饰，前大灯虽然是当下流行的扁长方形，但是由于车灯上方线条没有做上扬的设计，所以并未显得过分犀利。车辆侧面平直的腰线从车头贯穿到车尾，英气十足。
第一次的邂逅，奔腾T99就给我留下了深刻的印象。说来也巧，那时候这款车刚刚上市不久，我却经常在路上遇见它。特别是有一天晚上，我无意中发现了一款尾灯非常漂亮的车，仔细一看原来是奔腾T99。我们的故事就这样开始了。
这次回乡，是我与奔腾T99的第一次远行。和我一起同行的还有三个同乡，我们四个人都是典型的“东北大汉”，身高都在178cm到183cm之间，而且身形相对都很健硕，坐在车里没有人觉得腿部或者头部的空间有局促感。中控台上三块霸道的液晶显示屏，分别为液晶仪表盘和具有触摸功能的中控多媒体显示屏以及空调系统显示屏，物理按键的取消为车内增加了不少豪华感。
我们几个粗心的东北大汉，每次在服务区休息过后，都是急急忙忙的开始赶路，总是忘记在车辆启动之前打开导航。幸好这款车的语音识别系统可支持的功能比较丰富，通过语音控制我可以随时开启导航，再也不用在这个尴尬的时候手忙脚乱了。
几个大男人在路上，其实麻烦事也不少，一会儿这个觉得空调热了，一会儿那个想换一首音乐……以前遇到这样的事情，都是副驾驶的乘客负责询问功能键的位置，并操作相应的功能。但是这一次，我们好像特别的从容，多媒体系统、空调、天窗……这几个家伙的需求，几乎都可以通过语音控制系统实现。现在才体会到，一辆车的科技配置，可以在长途驾驶的时候带来如此般的舒适与惬意。
由于我很喜欢大轮毂，加之奔腾T99的6AT变速箱源自爱信，所以我购买的是18.69万元的自动旗舰型。AT变速箱一直以来在市场中的口碑非常好，即便使用六七年以上，依然能够保持较为平顺的表现，这也是我觉得这辆车可靠的地方。
由于我们一直在高速上行驶，路况非常好，所以没有觉得奔腾T99的悬挂调校较硬，整体的舒适感非常好。我们四个东北大汉的体重加起来，等同于一个普通五口之家的体重，但是我一点都没有担心满载会对这辆车的动力产生影响。毕竟一汽主导研发的CA4GC 2.0T第三代发动机拥有高效燃烧系统、350bar缸内直喷技术、米勒循环等行业顶尖技术，加之与爱信6AT的搭配，能够实现224Ps的最大马力以及340N.m的最大扭矩。
而实际的驾驶过程中，动力表现和我想象的一模一样。起速时依然很轻快，加减速的过程中表现得都很平稳。匝道转弯的过程中，车辆的侧向支撑也非常不错，并没有出现明显的侧倾。
五个多小时的行程，称得上是在舒适的驾乘体验中结束的。这段路是我第一次与奔腾T99的长途之旅，也是这辆车向我递交的第一份长途试驾答卷。总的说来，我为自己能够选择这样一款车感到高兴，因为无论是动力、胎噪、换挡平顺程度以及驾驶感受，都超出了我的预期。自主品牌的中大型SUV不仅在科技与空间上展示出了优势，在驾驶体验上也表现得更加细腻、更加舒适。
风尘仆仆，总有归途。奔腾T99和我一起回家“见家长”，团圆饭我们吃着它看着，欢声笑语我们说着它听着，团聚的幸福它和我们一起享受着……想必它也听到了家人夸它漂亮，感受到了我对它进一步的认可。我想，未来的路，它还会陪我很久，陪我一次又一次地征战职场，陪我一次又一次地归家团圆，陪我一起享受生活一起眺望远方。