Triumph凯旋公布了首款电动摩托车TE-1的新进展，目前该项目已经完成第三阶段，以实车状态出现在车友们面前，相比前两个阶段又有了大幅突破（第一阶段展示了外观概念设计图，第二阶段展示了电池和动力总成）。新车大体沿用了燃油版Speed Triple 1200RS的外观设计，标签式的大灯让它也被车友们戏称为“愤怒电动大青蛙”。
Triumph TE-1除了已经成型的外观，还公布了更多参数和细节特写，新车采用一组360V、15kwh的电池提供动力，来驱动重量只有10kg的中置水冷电机，再通过皮带传递到后轮。这套动力系统的额定功率170kw，连续输出功率90kw，相当于可以为TE-1提供相当于174匹马力的峰值输出或107匹马力的连续输出。快速充电模式下，从0-80%的充电时间只需要20分钟。
让人惊讶的是，凯旋表示TE-1使用的变流控制器，可以承受住超过500kw（约670匹马力）的最大功率，可想而知，目前公升级的动力表现还远远不是它的极限。硬件配置方面TE-1使用了Brembo刹车卡钳，Ohlins前后减震，盖茨碳纤维皮带等知名部品，后续进入第四阶段道路测试时，将对油门校准、加速制动、底盘悬挂进行实地演练，并且牵引力控制，车轮控制等电控辅助系统也会加入。
Triumph TE-1这台“愤怒的电动大青蛙”实现量产或许还要等上很长一段时间，不过这代表车厂的理念和实力的体现，“未来是电动的”，我们已经不止一次听到这样的话语。凯旋、哈雷、宝马、杜卡迪，越来越多的摩托车巨头加入电动车行列。你准备好了吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！