PT-76于1947年开始开发，是第二次世界大战后苏联陆军装备的第一辆轻型两栖坦克。
从1952年开始服役，到1967年，生产了7000多辆汽车，出口到20多个国家。今天，改进的两栖坦克已经走到了尽头，拥有76毫米火炮，火力输出几乎可以忽略不计，而平均只有10毫米厚的装甲无法抵抗大口径机枪或反装备步枪的攻击。除了被改造成ZSU-23-4"Sileka"4管23毫米自行高射炮外，它还在现代战争中失去了一席之地。因此，俄罗斯正在积极开发一种新型"章鱼"-SDM1两栖坦克，用于俄罗斯军事装备的升级换代。
但是，那些没有开发能力，也没有资金对外购买的国家，可以做的就是"新三年，旧三年，缝纫修理再修三年"。例如，曾经被称为世界第三大军事强国的越南早在1960年代初就从苏联获得了PT-76两栖坦克。当时，苏联向第202坦克团提供了16架PT-76，这是越南的第一个坦克部队。到1961年（也有人说，1962年），坦克首次出现，以支持老挝爱国阵线（Lao Patern）。然而，在整个越南战争期间，这种坦克很少投入作战行动。直到1967年，PT-76才在与朗威镇美军后勤基地的战斗中成名。在这场战斗中，北越南第202坦克团使用了9辆PT-76两栖坦克。到1968年锡山战役时，第202坦克团已经投入了16辆PT-76陆地和水箱。结果，第202团的PT-76遭受了重大损失，在2月10日的一天内摧毁了六架。从那时起，越南的各种坦克一直在起起伏伏，这在越南战争中很少见。
然而，越南并没有停止发展自己的装甲部队。在两个大国的支持下，到1974年，越南的装甲部队已经发展到九个坦克团，拥有大量的T-54/55和59辆坦克，但从那时起，越南坦克部队的发展一直处于长期停滞状态。除了1970年代末从苏联购买的一小批T-62坦克和本世纪初购买的60多辆T-90S主战坦克外，很难获得新型坦克。在两栖坦克领域，越南除了得到苏联的一些援助外，据说在进入新世纪后从波兰和乌克兰进口了一些储存的PT-76B。它曾经有300-400架PT-76，但随着时间的推移，大约有180架越南活跃的PT-76/76B。然而，苏联时代的PT-76和最近购买的PT-76B都已经服役了50多年。在未来很长一段时间内，越南将不会有新的两栖坦克作为替代品。
为了保持PT-76的作战能力，越南也准备对这些PT-76/76B进行现代化改造。并制定了升级计划。首先，用更高功率（220.5千瓦而不是功率为176千瓦的旧发动机），BMD-3降落伞战车中使用的变速器以及相应的支持系统替换utD-23柴油发动机。新发动机的安装将使PT-76B的单位功率从12.67千瓦/吨增加到14.7千瓦/吨，最高路速从44公里/小时提高到60公里/小时，土路上的平均速度从32公里/小时提高到42公里/小时。还计划在一些关键地点增加爆炸反应装甲，扩大额外的装甲和现代灭火系统，以提高其战场生存能力。
除了提高机动性和防护性外，越南对PT-76/76B的火力也极为不满。有消息称，比利时的"柯克里尔"90毫米坦克炮或俄罗斯的S-60 57毫米机枪将作为替代品。而且，俄方非常活跃，俄海盐设计局甚至设计了全新的炮塔，将S-60 57毫米机枪、PTK7.62毫米并排机枪和现代火控系统更有效地集成在一起。同时，斯威夫特设计局还准备为越南提供一款新型双向武器稳定器，在现代自动火控系统中协同工作，双向独立稳定的"联盟"-S主视镜和主瞄准镜备用瞄准装置1P67空对空瞄准器。
如果修改这个计划，老化的PT-76/76B将能够继续战斗一段时间。不幸的是，一个害羞的越南根本无法支持这一改革计划。因此，最终，越南简单地为PT-76 / 76B配备了该国自己开发的简单光电瞄准装置。虽然这种光电瞄准装置增强了PT-76/76B的夜间作战能力，并具有低光和激光测距，但它可以将外部世界的图像直接传输到驾驶舱显示屏上，使瞄准更加直观。然而，瞄准装置只是固定在枪管上，其稳定性值得怀疑。同时，这种光电瞄准装置只能通过光纤信号传输，不具备自动纠错的能力。因此，经过这样的改进，越南的PT-76/76B作战能力并没有明显提高。
不幸的是，有了这么简单的改进，越南似乎仍然负担不起。最近曝光的越南X-70工厂的照片显示，该工厂正在对一批PT-76/76B进行维护和保养。据越南方面称，他们正在使用最先进的设备和机床来修理坦克，每个旧部件都被拆卸以进行更换和维修，发动机被吊出车辆进行清洁和维护。此外，据越南方面称，X-70工厂的产能已大大提高，四辆PT-76 / 76B车辆的维修已接近完成。不同之处在于，坦克只是在修理，而没有增加任何新设备，例如前面提到的光电瞄准装置。
从这个角度来看，越南的旧式PT-76/76B不仅没有后继者，还需要以"原始姿态"继续战斗。