有关注过汽车领域的网友大概都知道，随着国六排放标准的实施，越来越多的国五车型开始大降价清仓销售，国六车型则优惠幅度相对较少，但本文的又一美系车别克英朗被国人捧红了，一个月曾卖出3.1万辆。"降价王"跳水幅度惊人，10万出头的车降价5万！合资车大甩卖买到就赚
外观造型每个人都有不同的感受，但也有很多共同点，比如线条流畅，空间宽敞等。在外观设计上，英朗秉承着别克"动感流畅"的设计理念，大气流畅的车身线条搭配精致对称的飞翼式前脸，营造出出色的时尚感和运动感，对于现在大多数消费者来说，非常有吸引力。
来到车内，整个中控台流畅的线条勾勒出丰富的层次感视觉效果很耐看，这使得它车内看上去显得很宽，同时贯穿其中的因素饰条，既划分出了功能区域，又强调了各层次的轮廓，在用料方面虽然采用了都是硬塑料材质，但是却营造出了较为不错质感，配置方面也极其丰富提供了胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等配置。
别克英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm,轴距也达到了2640mm，在家用车行列算是主流水平。宽敞的后排，为车内乘客提供了更加舒适的乘坐体验，如果家里有个小宝宝，后排放置一个儿童座椅也是可以轻松上下车。这里值得一提的是，英朗的后排地板几乎是全平的设计，中间位置没有明显的凸起，这对于第二排乘客的乘坐舒适性有着很好的保障。
车尾设计取向简约风格，与老款车型基本没有变化，在笔者看来英朗的车尾属于耐看型，设计不浮夸，容易接受。后尾灯的样式与前灯形成呼应，下方采用隐藏式的排气布局，运动感略显不足。
悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，实车体验它的底盘悬架极具韧性能够在提供一定的操控乐趣前提下它也能很好地兼顾一定的舒适性，当车辆驶过较大的坑洼时，产生的纵向抛离感并不强，完全可以满足咱们普通消费者家用需求。
在动力系统方面，别克英朗搭载了一台代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，熟悉通用的小伙伴们应该都知道，这台机器在技术上已经非常老迈，最大功率也只有113马力，峰值扭矩为141牛米，动力性能对于这台车子来说足够用，匹配上6A变速箱，可靠性和稳定性没什么问题，百公里油耗低至5.9L，对于家用来说还是比较合适。英朗还有1.3T版车型，这台机器是一台三缸发动机