这是一台2022年刚好30岁的大G，奔驰G 250GD。在今年年初的一场汽车拍卖会上，它以7.6万美元的价格成交，人民币约为48.3万元。
48.3万元买一台30年的大G，贵吗？
当然贵，不过这并不是最贵的，最贵的奔驰G 250GD应该基本都是出自一家名为Expedition Motor Company的改装公司，以下简称EMC。
或许这几年你曾看到过上面台车的图片，这台“银狼”应该征服过许多男人的心。
这台车是2019年EMC公司为庆祝大G诞生40周年，重建式的修复一台1992年的奔驰G 250GD Wolf（请记住Wolf）的纪念车型。
EMC是美国的一家修复经典车的改装公司，主营业务是修复奔驰G和路虎卫士，业务c侧重点是修复G 250GD Wolf。他们与德国军方签订了购车合同，这保证了他们手里“Wolf狼”的正宗来源。
1992 Mercedes-Benz 250GD Wolf
1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf
他们修复一台车大约需要花费1000多个工时。
2019年，修复后的奔驰G 250GD Wolf车型的起售报价约9万美元；而今，其官网显示起售报价已达13.5万美元。
这家公司修复的车辆称其为艺术品，不为过吧？修复成本高，所以售价也高。
1990 Mercedes-Benz 250GD Wolf
1989 Land Rover Defender 90
感兴趣的话，之后会继续分享一些经典修复案例。
说回车辆本身。
1979年，真正意义上的奔驰G诞生了，全名G-wagen，初代G级底盘代号W460。
这本是为满足伊朗军方需求而研发的车辆，但它在正式诞生时，伊朗发生政变，G最大的订单没了。
所以一开始初代G的日子并不算太好过，军用订单丢了之后初代G的研发重点多少有点开始偏重民用市场。
当时，初代G在除德国之外的多个国家销售，但那个时候的G还没有今天这么大风头。
在奥地利、瑞士和东欧市场上，初代G挂的是Puch普赫的标。
关于普赫，1972年，奔驰接到伊朗军方研发新型越野车的委托后，是与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司合资进行研发，Puch G一直存在到了90年代末。
在法国，初代G挂着狮标进驻了军队。那是奔驰和标致合作的产物，标致换上了自己的动力总成，并进行了一些小改动，被称作P4。
但是在德国本土，一开始的初代G在军车项目中，败给了价格低于它近1/3的大众Iltis越野车。
大众Iltis越野车
直到1987年，奔驰G 250GD版本问世。
奔驰G 250GD提供短轴版和长轴版，有旅行车、敞篷车和厢式货车等多种车身样式。
因为敞篷版的奔驰G 250GD由于具有可拆卸顶棚，非常符合联邦国防军的需求，可以架设机枪、防空导弹等军用设备，且越野等性能强大，所以奔驰G 250GD成功打入了德国联邦国防军部队。
1989年开始，250GD投入制造了军用版车型，称为461，这些军用版通常被称为“Wolf”。
奔驰G 250GD搭载OM602 D25发动机，这是一款 2.5L柴油直列五缸发动机，最大功率为84马力，峰值扭矩154N.m，匹配的是5速手动或4速自动变速器。
奔驰G 250GD一直持续生产到了1992年。
今天这台车就是一台1992年的军用版奔驰G 250GD。
据介绍，这台车是在2019年被私人从德国军方收购的，之后车辆被进行了修复。2021年车辆被进口到美国，2022年1月23日，在美国知名经典车拍卖网站以7.6万美元的价格成交。
下面是车辆的修复过程，一起来见证一台老军车的涅槃重生。
修复前的模样，军用迷彩色，明显的老旧是岁月的痕迹。
接下来，它将要被完全拆解。
修复一台快30岁的老车，其实就是打散了重建式的翻新。
车身车架、底盘系统、动力系统、传动系统等等车辆的每一部分都会被拆到能拆成的最小部件去检查修复，以保证遗漏不掉任何瑕疵，内饰、灯光系统、轮胎、前后杠要焕新。
一辆车，在它的28岁，为脱胎换骨的重生，必须要经历一场稀碎的拆解。
拆解完，逐个检查，然后准备好各种配件，开始逐步进行修复。
车架锈喷漆，悬挂系统能用的零件修复，不能用的换新。
水泵、散热器、制动组件、燃油管线、电气管线该修修，该换换，搞完复位。
车身焕新，涂色，上装复原。
车辆还安装了新的轮眉、更换了挡风玻璃和密封件、黑色软顶、涉水喉、绞盘、备胎架、灯及灯罩等等。
新轮胎，百路驰T/A KO2。
内饰大焕新，红黑搭配的皮质内饰变得现代时尚了起来，还有贴心改造的木地板、收音机、USB接口、仪表盘等。
车辆里程不详
整体效果图
再来看看顶篷拆卸掉后的样子
很明显，这并不是完全复原式的修复，而是以现代化的审美（不过就外观审美来说，大G是40多年仍如初）和配置为基础的焕新，但能有如此风采，只因它灵魂是奔驰G 250GD。
经典永不过时。
编辑：燕七
2022《越玩越野》杂志征订开始啦
如果您喜欢越玩越野的文章
记得读完点一下“在看”
这样才不会错过越玩越野的每一篇文章
我就知道你“在看”