自马自达在迎来全新SUV车型——CX-50的下线后不久，官方又再发布全新车型CX-60的预告图，相比CX-50未能成为马自达全新研发的新车型，此次即将发布的CX-60或许会是大家所期待的。
众所周知，在两年前马自达曾宣布在未研发出全新后驱平台新车型之前，官方都不会推出全新车型。直至两年后，官方便带来了CX-50。可惜的是，这款车依旧是一台前驱车型，仅仅比CX-5更硬派了一些。
而随CX-50下线不久后，马自达官方于近日再发布全新CX-60的预告图，并计划于3月8日实现全球首发。从已知信息来看，新车正是马自达此前所述基于全新纵置后驱平台打造的车型，并将搭载插电式混合动力系统。
尽管目前新车造型图十分有限，官方预告仅仅透露了新车前脸和侧面的小部分造型，但有外媒预测该车正是较早前已被曝光的马自达新车。
整车延续了马自达“魂动”家族的设计理念，并且与马自达CX-5的设计如出一辙，只是谍照车型相比当前的马自达车型，新车A柱与前轴之间的距离比所有车型都长，采用短前悬的设计，无疑证明CX-60是采用纵向布局的发动机及变速箱，妥妥的纵置平台布局。
同时，也能看出新车尺寸要比CX-5更长，因此定位上也将在CX-5和CX-50之上，至少从新车命名来看也是如此。
据此前消息显示，新车除了推出普通版车型还将推出运动版车型，即采用了不同的配色，包括其后视镜、窗边及轮毂均被熏黑，而目前官方预告图展示的正是运动版车型。
至于内饰方面，暂时未有具体消息遭曝光，但按照目前马自达家族的“尿性”，新车将延续家族风格。
即延续偏驾驶性的运动化内饰，采用不算大的显示屏搭配极简的内饰设计。
动力方面，有消息显示，新车将拥有三种动力系统供选择，分别为全新一代SKYACTIV-X 3.0L直列六缸压燃发动机、3.0T涡轮柴油六缸发动机+48伏轻度混合系统以及2.5L四缸自然吸气发动+电动机插混系统，具体动力参数尚未公布。
但据此前消息显示，2.5L四缸自然吸气发动+电动机插混系统的综合数据将超过221千瓦（300马力）。
尽管新车定位SUV，但从其相对低趴且修长的车身来看，更符合对标福特EVOS这类跨界车型，毕竟两者都有着运动属性。
福特 EVOS
指导价：19.98-25.98万元
历经两年，一直被市场所期待的马自达全新后驱平台车型终于落地了，这也意味着马自达将在这个小排量的时代下实现部分消费者对自吸、大排量和后驱的追求，只可惜这样的配置预计定价也不会太低，或只能属小众车型，加之部分市场的政策排放，大排量车型无法实现引进（包括北美也有可能）。
倘若该车未来真要入华，相信也只能引入搭载2.5L发动机的车型，而且保守估计最快要2~3年之后才能入华，而3.0六缸的大排量车型想必国产无望。相比之下，马自达CX-50这款全新紧凑型SUV倒是更有入华的可能，毕竟中国市场也是市场，只是官方未提及中国市场的车型产品线。
值得一提的是，在马自达官宣首款推出的后驱平台车型将会基于马自达6，但目前来看仅是一款SUV车型，所以全新马自达6的换代是否才是马自达的“王牌”？
网友1：六缸纵置后驱，马自达朝二线豪华品牌更进一步！
网友2：想跻身豪华品牌？先换车标，再把服务和售后做好吧！
网友3：马自达不了解国人，我们要的是大尺寸、大空间、大马力！
网友4：楼上仁兄，与其说不了解，倒不如说不想了解、我行我素。
网友5：即便引进国内，还不是2.5L自吸+6AT万金油动力，没劲！
网友6：竟然不提及中国市场新产品规划，是不重视还是保留悬念？