邦你选车
撰文 | 雷磊
尽管新能源越来越火，尽管过去一年燃油车市场继续在下滑，但从整体规模而言，燃油车依然是无可争议的大腿。毕竟，它还撑着整个乘用车市场的八成销量——传统车企中无论丰田、大众还是通用，大家的销量支柱依然还是燃油车，就更不用说其他对手们了。
基于此，我们在梳理2022年值得关注的重量级新车时，燃油车依然是无可争议的主流，尽管车企们正在将资源逐渐向新能源倾斜，而导致在燃油车领域的亮点越来越少。
在2022年最值得关注的燃油车之中，我们选择了四款话题度最高的车型，分别是长安UNI-V、长城坦克500、林肯Z以及国产宝马X5L。
长安UNI-V
领克03、传祺影豹慌了没？
作为KTV系列的最后一位成员，UNI-V让长安高端家族三剑客阵容正式成型，新车已经于1月10日开启预售，预售价13.49万元。
UNI-V延续了UNI家族的前脸设计，整车外观看上去非常有未来感。车尾配备了电动大尾翼，或许也预示着它上市后会主打年轻消费者的运动型轿车市场。UNI-V配备电动尾翼有点意思，这项配置可以为车辆提供25公斤的下压力，并减少风阻系数，使得车辆高速行驶更稳定。
目前开启预售的UNI-V搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。从动力参数来看，已经接近很多合资品牌2.0T发动机的实际水平。
而且，厂家还规划了性能更加劲爆的2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，将为追求极致性能的消费者带去更为真正的推背感。
经过本邦编辑实测，UNI-V在驾控方面颇有看点，譬如底盘质感、变速箱平顺性、动力响应节奏等，都符合一辆运动型轿车的定位。
而且，随着它的到来，领克03、传祺影豹等运动型轿车也将迎来一位实力对手，对于消费者而言也是一大利好，毕竟，选项又多了一个嘛。
坦克500
火不火？上市见真章
自去年11月广州车展预售以来，坦克500热度一直不减，动辄几大万的订单数据，几乎比同期全国人口增加速度都快。
且不论订单真假，为何坦克500会如此火爆？我想很大部分原因是它的外观。坦克500看着非常有气势，虽然侧面看上去多少还是有点陆巡的影子，但前脸和车尾都能看到坦克自己的设计元素。
坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6发动机和9AT变速箱。最大功率260千瓦，最大扭矩500牛米。作为硬派越野车，它配备了智能四驱系统，以及后桥差速锁。同时还配有蠕行模式、涉水模式等专业越野功能。那些喜欢穿越，喜欢去广袤西部自驾探险的消费者可以准备好钱包等它上市了。
坦克500预售价33.5万元，对于国产品牌车型来说，这个价格并不便宜，但它硬派的造型和一系列越野配置，或许真的可以让它成为越野老炮儿们的新玩具。
林肯Z
看外观内饰，别误以为是新能源车
严格说起来，林肯Z其实算是去年底推出的新车了，只是因为处于预售阶段，且终端一直没有车，直到1月份消费者才真正一睹真容，所以我们把它纳入了2022年新车范畴内。
林肯Z定位于豪华B级车，新车相比此前进口身份的MKZ年轻了很多，而且提供两种前脸风格。林肯Z的中网面积比其他在售林肯车型都大，内部“雨滴式”的镀铬装饰体现了细节感——如果不告诉你这是一款油车，当你看到它前方配备的贯穿式LED日行灯，会认为它跟新能源沾边。
而且，这种“错觉”会一直伴随你坐进车内，因为它的仪表台采用了一块贯穿式全液晶显示屏，而这正是新能源的先锋做法。
这块贯穿式屏幕由12.3英寸液晶仪表和27英寸中控屏组成，内置“星云”车机系统，支持手势控制、语音交互等时下流行的智能化功能。当然，为了体现豪华品牌的调性，林肯Z还采用了比较复古的双辐式多功能方向盘，以及林肯家族式的按键式换挡，继承了传统美系豪车的风格。
动力方面，林肯Z搭载2.0T发动机，最大马力238匹，匹配8速手自一体变速箱。对福特这套比较能打的动力总成，相信大家不会陌生。另外，林肯计划2023年为该车提供混动系统。
如果你厌烦了满大街的BBA，不妨去看一看林肯Z。当然，以笔者此前试驾MKZ和林肯大陆的感受来看，不排除林肯Z依旧是一款厚重感很强的车，而不会有太多的运动素质，毕竟这是林肯的家族性格。
有消息称，林肯Z将于3月份正式上市，它到底能不能对BBA形成挑战，很快就能见真章了。
宝马X5L
加长的13厘米全给了后排
关于国产宝马X5的消息，近一年多一直是热点。
近日，网上曝光了一组国产宝马X5L无伪实车图，从图中我们可以看到，国产X5L第二排空间明显变得“大气”了。从数据来看，X5L相比目前在售的进口版本加长了13厘米，而这加长的部分全给了轴距，相信会很符合国内主流消费者的胃口。
新车内饰布局和现款在售X5差别不大，基本是直接拿来用。
相比奔驰、奥迪的加长，宝马的加长玩的很溜，它会把所有增加的长度全部送给后排乘员，譬如此前的宝马F35 3系，以及F49 宝马X1，那后排空间真是实实在在，特别是加长后的宝马X1，后排空间比进口版X5还大。
只不过，宝马X5加长后的后排空间到底有多大？后排座椅的坐垫会不会为了获得更多腿部空间而变短？这一切都得等实车亮相后才能揭晓。
好在大家不会等太久，预计国产宝马X5L最快会在今年北京车展上亮相。
『 最后说说 』
燃油车在没落，但在未来很长一段时期内，都将是车市的主流，毕竟加油站的便利性是充电桩无法比拟的，所以，如何在此期间抓住消费者的心，已经是各大传统车企无法回避的问题。
从今天我们介绍的4款燃油车新车之中，其实就已经能看出这样的趋势，UNI-V所代表的年轻运动、坦克500所代表的硬派越野、林肯Z所代表的智能化、宝马X5L所代表的大空间，无一不是当下车市的热点。对于收割期的传统燃油车市场而言，这些正是延长自己寿命的有效手段。
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