滴滴作为大陆网约车市场第一企业，虽然目前依旧处于“一家独大”的状态，但从近期其发展情况来看的话，滴滴今后所面临的挑战也并不少，内部依旧存在诸多问题，那目前正在接受审查的滴滴究竟还有什么问题呢？
我们都知道对于任何一家企业而言，合规性都是其发展的重要因素，如果不合规定，不仅消费者不会为其买单，同时还会遭到国内相关部门的直接点名批评，而在这一方面，目前滴滴也没有做到位。
在2021年12月的网约车合规率排名方面，根据相关部门公布出来的数据，其中滴滴包揽了合规率倒数一二名，滴滴出行排名倒数第二，旗下的花小猪排在了倒数第一的位置。
其实这也足以说明，滴滴目前在平台经营方面依旧存在诸多问题，不符合相关规定，就在今年1月21日，交通运输部门通过微信公众号对8个平台进行了点名批评，其中就包括网约车平台滴滴。
此次滴滴之所以会被批评，其实归根结底还是一个是否合规的问题，交通运输部明确指出，滴滴在运营过程中，由于不合规定的操作，已经侵害了相关人员的合法权益，今后势必需要进行整改。
从目前滴滴的动态看来，该企业确实有针对已存问题进行改正，已经停止向部分单证司机派单。
滴滴在未推出此项规定之前，其实平台下的很多网约车司机都是鱼龙混杂，毕竟滴滴想要发展壮大，稳定网约车第一之位，势必需要大量的司机为其服务，在此过程中滴滴对于司机的要求也就随之降低。
根据2019年相关部门公布出来的数据，滴滴作为大陆境内最大的一家网约车平台，其不合规定的车辆占比甚至已经高达82%，这样一种不合规定的高比例确实让人感到有些惊讶。
但如今在国内加强管理的情况下，滴滴也不得不做出改变，在近期滴滴已经明确表示，目前部分地区不再给单证的司机派发订单，旗下司机需要保证证件齐全，除了要具备人证之外，还得到当地相关部门办理车证，只有这样今后才会有稳定持续的单子接。
而滴滴的此番规定一出，也直接清退了旗下千万名司机，不可否认缺少大量的司机对于滴滴而言也是一种莫大的损失，但相较于短期损失而言，如果滴滴还不对平台合规问题引起足够重视的话，那今后势必也无法获得相关部门以及消费者的认可，甚至有可能会逐渐被市场所淘汰。
那如今既然滴滴已经对内部存在的问题做出了改变，其今后“一家独大”的局面，是否会就此一直维持下去呢？
关于该问题目前依旧没有一个明确的答案，但可以确信的一点是，即便滴滴在合规率方面做到了尽善尽美，但在用户隐私数据方面，滴滴目前依旧在被调查，承受着不小的舆论压力。
况且滴滴自2021年7月被要求下架、无法获得新用户之后，在这大约7个月的时间里，市面上的其他网约车平台展开了迅猛的攻势，虽然目前它们与滴滴相比仍有一定的差距，但毋庸置疑的一点是，其差距正在逐渐缩小。
其中T3 出行在滴滴暂时没落的这段时间里，其成长速度格外迅猛，根据相关信息，目前旗下累计注册用户数量已经超过了7700万，每日的订单量也都在300万以上，在今年T3出行还将会进行全国化的布局，继续加快发展步伐。
除此之外享道出行旗下的用户数量也超过了3000万，在全国40多个城市中均可以发现它的身影，总之从当下的发展情况来看的话，滴滴目前处于逐渐退步的状态，而其他大多数网约车平台则屡屡创下新纪录。
这对于滴滴今后的发展而言，势必会造成不小的影响，如果在今年滴滴依旧无法获得新用户的话，想必其市场份额还会进一步被瓜分，大家对于滴滴今后的发展持有怎样的观点呢？