2021年的轿车销量排行榜已经出炉了，前三甲分别是日产轩逸、五菱宏光MINI EV以及大众朗逸。其实这些车型在年中的时候，它们的销量表现就已经非常突出了，只要不出什么太大的意外，那年底销量的桂冠就非它们莫属，那为何这三台车能获得如此的销量成绩呢，且听我一一来分析。
日产轩逸在2021年一共出售了493969台，其实在我个人看来，日产轩逸这台车无论是动力性能、油耗数据、车身尺寸还是外观设计都不能算作最顶尖的水平，如果硬要说的话，那东风日产舍得降价优惠算不算优点？通过降价这样的方式来提升车辆的性价比确实是最直接的办法，但不要忘了其实日产轩逸的各个方面都在及格线以上，如果没有一个好的底子即便降价优惠也不会有人买。也正是因为厂家造出了一台水桶车，同时又在价格方面做出妥协，用户从综合多方面考虑之后会发现日产轩逸竟然没有什么“缺点”，这就是它获得如此好销量的重要原因。
五菱宏光MINI EV在2021年一共销售了426484台，它的主要卖点一个是便宜，另一个就是可以上绿牌。对于北上广深的消费者来说，4万块钱可能就仅仅是两个月的收入而已，而这笔钱却可以买到一台能够上绿牌的小轿车，仔细一想这是不是和白送没区别？既然如此，买一台回来上下班代步，或者干脆当个玩具平时开出去溜达溜达，这样的理由也就有了足够的说服力。可别说我在瞎编，因为这是许多五菱宏光MINI EV用户的心声。而五菱精准的捕捉到了用户的消费心理，推出了一台符合用户需求的车子，那就别怪五菱宏光MINI EV卖到“爆”了。
德国“原装”大众朗逸在2021年一共卖掉了391355台，说实话这有负于它“德原朗”的称号，要知道在以前大众朗逸就是消费者眼中的“神车”，能够超越它的恐怕只有自家的大众桑塔纳了吧。我个人认为大众朗逸之所以拥有如此好的销量，很大程度上是因为它过去的口碑，许多人听从身边人的建议或者说看到身边许多的大众朗逸，所以才在购车时将朗逸纳入了自己的考量范围。而一番对比下来，日系“不安全”，国产“质量差”，韩系“智商税”，美系“油老虎”之后，唯有大众朗逸成为了可以选择的对象。不过大众朗逸本身的“卖相”还不错，特别是机械素质方面它居然装备了6AT变速器，这可比自家双离合良心多了，另外大众朗逸的价格也非常“低廉”，最低价甚至跌破了10万元大关，如此一来消费者还有什么力气抵抗它的“诱惑”呢？
总体来说，轿车销量前三甲的车型各个都有自己的本事，日产轩逸是“水桶”，五菱宏光MINI EV定位准确，而大众朗逸依靠自己的口碑完成了对消费者的“合围”，其他厂家在开发新车的时候可以将它们三个当做一个参考，这样一来开发出的新车也会有不错的销量。