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漫谈国产车10年变革之路:蔚小理三国争霸,比亚迪冲击高端

对比一下近10年前的汽车市场,才发现近十年来国产品牌的变迁有多大,从10年前的方兴未艾,到现在主流市场上也占据话语权,纵观这10年的「车路历程」,变化不少,一个一个说。

1、国民街车革新——从无奈之举,到有趣至上

10年前买国产车的人,基本都是为了日常通勤代步,并且不愿意在车这件事上花太多钱的人,换言之,只要方便够用就行了。10年前的代步小车市场是属于奇瑞QQ、长安奔奔的天下,小巧身形方便在市区行驶,低廉价格也不会带来太大的负担。

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而10年之后,同样爆火的通勤微型车则变成了五菱宏光mini EV。尽管核心目的同样是为了满足通勤需求,但购买五菱宏光mini EV的年轻人们更看重这台车独特的潮流属性,有趣是比实用更明显的标签,国民街车在这10年间已经从无奈之举蜕变成了兼顾日常和有趣的选择。

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2、驾驶个性凸显——从浅尝辄止,到遍地开花

提起驾驶乐趣,在过去更多是属于进口汽车的专利。不过早在2001年,吉利推出的「美人豹」曾经也「风靡村口」一时。尽管动力表现不尽如人意,但双门跑车外观在当时仍算得上极其大胆罕见。但在这样的细分市场领域,彼时对个性和驾驶的追求也仅限于此。

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但如今的国产品牌则完全有能力在hold住普通家用车需求的同时,驾驭更多的细分市场。同样在性能车领域,无论在设计层面或是在机械素质层面都已经有拿得出手的车型。领克03+、名爵MG6 XPOWER等都刷新了不少人对国产性能车的认知,更重要的是,这证明了在细分市场领域,国产品牌如今也同样能游刃有余地驾驭。

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3、国产高端崛起——虽道路曲折,但前途光明

不过一旦说起高端市场,对一直以低价作为核心的国产品牌来说,更像是一块想要遮掩的软肋。曾经的宝沃、观致都举着「高端」的旗号,来势汹汹却铩羽而归,不管是在品牌力还是在实际表现上,都很难说扛起高端大旗。

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如今想要扛起高端大旗的国产品牌的,则是已经奠定好基础的比亚迪。

提到比亚迪的代表车型,大家或许都会想到F3,毕竟魔改「丰田花冠」却不及一半的价格,当时成为人们记住比亚迪这个车企的给力产品。

可真正属于比亚迪自研的代表作,还要属单单去年就销售了117665台的比亚迪汉车型。作为一款定位于大中型轿车的产品车型,比亚迪在国产轿车里面可谓风头正盛。如果说长城哈弗是国内SUV的领导者,那比亚迪汉也是新能源C级轿车的变革者,连续5个月销量过万,已经说明国人在性价比和配置面前,不再屈服与外资品牌的权威,用实际行动为国产车企站队。

全系20万以上的售价,让汉DM和汉EV在C级电动轿车中吃尽红利。而面对2022年国产轿车的恶性竞争,比亚迪也更新了汉系列车型,祭出了杀手锏「DM-i」超级混动车型。据悉,比亚迪汉DM-i在外观和内饰上基本与DM车型相同,全系配备刀片电池,在动力系统上,配备了插混专用的1.5T发动机,最大功率为102kW;两驱车型提供145kW和160kW两款电机,四驱车型配备160kW和200kW电机,零百加速最快达到3.7秒,虽然汉DM-i还未正式开卖,但据悉定价在22万元左右,有望进一步拉低汉售价,让预算不多的车主更能选择比亚迪这款新时代的经典车型。

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值得一提的是,此次一同更新的汉EV,也提供了715km的续航,让汉进入了700km续航俱乐部,而四驱版本也提升至610km,让续航焦虑的车主对汉EV不再望而怯步。

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尽管此前国产高端之路走得并不顺畅,但汉系列本身强大的竞争力加上背后体量足够庞大的比亚迪品牌,让「冲击高端」在如今已经不再显得虚浮,比亚迪也在去年宣布,将于 2022 年上半年推出高端品牌。

而比亚迪冲击高端的道路也并非孤军奋战,新造车势力正在迅猛前进,蔚来更是在一开始就宣称要做高端品牌,新车ET7正在赶来的路上,国产品牌是否能够在高端市场的破局,很大程度上会依赖于这些质量与体量并存的车型上。

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4、车机本土化——国产品牌冒尖的终极法宝

在过去的10余年内,国产品牌的飞跃有目共睹,但在这个新事物不断涌现的未来,国产品牌们还会面对前辈们从未见识过的新挑战,比如智能化的汹涌大潮。

智能化的加入让车机的地位逐步攀升,复杂程度也随之增长。对于国产品牌来说,车机这一领域是新的挑战,也是超越进口车型的一大机遇,无论是国产造车新势力的蔚小理,还是老牌国产品牌出身的比亚迪、吉利,都在寻求突破。早前更有吉利收购魅族系统Flyme 的传闻,也看出国内车企在车机上寻求接力,而华为也在积极用HiCar对标苹果Carplay,在车机系统的智能化和本地化上发力。

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而就目前来看,国产品牌的车机本土化进程远比水土不服的外资车型好得多,尽管部分车机有苹果的 Carplay 庇佑着。群雄逐鹿,说不定这一次,国产品牌终于不再属于追赶的行列,而有了属于自己的领先优势。

从十几二十年前的国产萌芽,到如今能够与进口车型分庭叫板,国产品牌已经做到了:更有趣、更复杂细分、更高端、更接地气,未来的五年时间也是汽车产业大洗牌的时间点,突出重围的必将有国产品牌,问题是到底是哪一个?

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