最近这几年人们越来越喜欢SUV了，让哈弗H6成为了人们心目中的国民神车。还有一部分消费者比较看好大众旗下的几款SUV，其中途观的口碑就很不错。但是这款车型已经很久没有更新换代过了，再加上现在汽车市场不景气，大众就开始想办法降价销售了。不过这一次大众又成功了，原本大众途观的官方指导价是20万左右。“最廉价”的大众，从20万一口气降6.95万，还要啥日产轩逸
在外观上整体延续了现款车型整体设计，作为整车外观最大的亮点，途观X车尾设计运动感更强，贯穿式尾灯的内部结构采用了兰博基尼同款的“Y”字造型，在开关解锁锁车辆会依次点亮或熄灭，满满的仪式感。但途观X的底部依旧延续了隐藏式排气设计，略显遗憾。
内饰方面，两款新车的设计风格基本一致，但并没有沿用海外版车型的设计。根据国内消费者的喜好重新研发了一套中控台造型，整体上科技感得到了全面提升。新车采用全新的三幅式方向盘，并且在方向盘中央的品牌LOGO采用的是镂空式设计。12英寸中控屏采用呢了悬浮式设计，位置也进行了上移。中控屏下的空调旋钮改为了触控操作。
侧面轮廓和现款如出一辙，腰线、轮圈、车窗完全没区别。总体上来讲，这次改款改动非常小，希望内饰有些变化，但是作为中期改款车型，大家不要期望过高。
普通版长宽高分别为4712*1839*1673mm，轴距2791mm，而R-Line版本车型的车身长宽高，相比普通版又大了一圈，长宽高达到了4716*1859*1677mm，轴距与普通版相同。
配置方面，新款途观L可谓诚意满满，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、PLA 3.0智能泊车系统等安全驾驶辅助功能，此外，新车还增加了矩阵式LED前大灯、前排手机无线充电、10扬声器的哈曼卡顿音响系统等。
搭载2.0T发动机，其中330TSI车型最大马力为186匹，峰值扭矩320牛·米，380TSI车型最大马力为220匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，同时，它们都提供四驱的版本。
德系车的动力调校都偏灵敏轻快，动力基本上都是随叫随到，再搭配上双离合可以实现7秒7破百的成绩，与同级别车型相比，是很有诱人的点。而且因为技术成熟稳定，动力强的同时燃油经济性也不会特别高，四驱版本工信部油耗8L/100km，两驱版本6.6L/100km。