春节回家过年，到底开什么车才最有面子？从现实角度来说，当然是开豪车最有面子，毕竟豪华品牌能带给人的附加值，绝对是普通品牌给不了的。但是，对于大多数人来说，那些动辄百万的高端豪华SUV，仍然是可望不可即的。
不过，伴随着豪华品牌越来越亲民和汽车越来越便宜的事实，有些曾经高高在上的豪华品牌车型，如今也不再高不可攀。就比如部分曾定位百万级的豪华SUV，如今“身价”大幅下滑，加上后期可观的优惠力度，最低只需要50多万就可以开到当年的“百万级”豪车，是不是很划算？
大众途锐
说到大众品牌，也许会有人质疑：大众也有豪车吗？事实上，大众品牌虽然旗下多为主流家用车，并非高端。但是，作为老牌德系，大众品牌旗下也有豪华车，就比如当年售价高达200万以上的辉腾和百万级的途锐。只不过，确实由于品牌溢价能力不足，辉腾退出历史舞台，途锐也早已跌出百万级的行列。
如今的途锐，共分为2.0T和3.0T两个排量，值得一提的是，目前优惠最大的是2021款的2.0T版本，根据全国行情来看，目前优惠最大的地区综合优惠可达到9万元左右，以2.0TSI领航特别版为例，优惠后的裸车价仅需50万左右，这个价格买到一台中大型豪华纯进口SUV，绝对算是非常有性价比了。
沃尔沃XC90
如果你觉得花50万买辆“大众”仍心有不甘，那么不妨看看这款来自北欧的纯正豪华品牌中大型SUV——沃尔沃XC90。由于领克09的出现，让这款偏向小众的沃尔沃XC90再度得以曝光，与Q7、X5等车型相近的尺寸，更便宜的售价让它看起来的确很香。
根据全国的行情来看，目前XC90的全国行情最高优惠可达10万元，相当于打了8.4折，以2022款B5智行豪华版来说，优惠过后的裸车价仅需53.89万，比起同级别的2.0T GLE350至少便宜了20多万，唯一的小缺点就是这代XC90上市时间已有几年，未来的XC90或将搭载最新的SPA2平台，不过想想50多万入手价格，这似乎并不算缺点。
奥迪Q7
由于众所周知的原因，作为BBA三强之一的奥迪Q7近年来也有些掉队的意味。虽然它诞生于途锐同平台，但不管怎么说瘦死的骆驼比马大，奥迪终究是奥迪。能够比奔驰宝马少花十几万，怎么看都是划算的。
目前的Q7共分为45TFSI（2.0T）和55TFSI（3.0T）两个版本，优惠最大的是高配的3.0T版本，根据全国行情来看，目前Q7的2022款车型最高优惠可达9万元以上，即便是低配的2.0T版本优惠也能达到8万元左右。最低配的2.0T S-line运动型优惠过后裸车价仅需60万出头，还是值得考虑的。不过根据笔者个人预测，按照这个形势继续下去，Q7优惠过10万应该是时间问题，不着急的朋友可以再等等。
结语：虽说“一分价钱一分货”，但是如果能花小钱办大事，省下的真金白银都是自己的。以上几款车型，都有豪车之名，但真实身价却早已跌出百万行列，此时入手，还是比较合适的。