近日松下电器首席财务官Hirokazu Umeda对外公布，松下正在进行部分工厂设施改建，并计划将于4月开始进行4680电池的试点生产，并在正式量产后，将首先为特斯拉供货，以满足特斯拉对新型电池的需求，但本次并没有透露具体由哪里的工厂进行试点生产，但尽快地进行4680电池的量产化，满足客户的需求已是松下电器的当务之急，因为随着特斯拉业务的不断扩大，电池需求量已经超过了松下电池产能极限了。
说到这4680电池，可能大家也并不陌生，电池形状为圆柱形，直径为46毫米，高80毫米，在之前特斯拉举行的“特斯拉电池日”就已经展示了全新的4680电池，推出了“Tabless”电池计划，目标就是提高电动车的续航能力和电池功率，最重要的就是通过这项计划还可降低制造成本。
此款电池是之前电池能量的5倍，功率提升了6倍，制造成本降低了14%，同时续航里程提升了16%等众多优点，电池技术可是电动汽车的核心，也是电动汽车制造成本投入较高的一部分，至少占整车成本的30%，电池成本降低则可降低整体制造成本。
特斯拉大当家马斯克对此电池也是非常有信心，并宣称三年后会，电动汽车成本会大幅度降低，并会推出售价仅为2.5万美元的电动汽车，应该配置的就是4680电池。不过近日就有消息说，特斯拉将会推出一款售价在2.5万美元的全新车型Model Q，并于2023年正式上市，但目前消息显示搭载的是比亚迪的刀片电池，并无配置了4680电池的消息，不过马斯克在去年底的柏林工厂的派对上表示，2022年底将实现周产5000辆配置4680的Model Y，并且有可能的话达到周产万辆。