众所周知，东风是三大央企汽车集团之一。在培育自主品牌方面，是其多年来坚持追求的目标。旗下的东风风神，就是一个主打平民化的乘用车品牌。
近日，东风风神官方就公布了最新的销量数据。截至本月28日，其1月的终端销量达到19109辆，同比增长97%。据悉，这个市场表现已经创造单月销量纪录。今天就对旗下各款主力车型的表现，进行一番点评。
奕炫家族月销量达到10924辆，同比增长127%
在东风风神目前的产品序列中，奕炫毫无疑问是销量主力。据车厂公开数据显示，奕炫车系在1月的销量达到10924辆，同比增长127%。过万的销量表现，说明受到大量消费者的认可。
性价比无疑是其最大的核心竞争力，作为一款紧凑型车，奕炫的厂商指导价仅需6.99-9.89万元。这个价位，在合资品牌中，只能买到一辆低配的微型车。
除了售价足够低外，奕炫在产品力方面，也有可圈可点之处。熟悉东风风神的都知道，得益于母公司的技术协同优势，奕炫在开发之初，就基于东风与标致雪铁龙联合研发的CMP平台打造，是东风风神近几年的一款重磅之作。
因此，奕炫在驾驶性能方面，相比同价位的自主车型，有一定的优势。动力方面，除了最低配6.99万的车型搭载1.0T涡轮增压发动机外，其余车型均匹配1.5T涡轮机，拥有最大功率150马力，传动方面，匹配6挡湿式双离合变速箱。
马赫动力加持，风神AX7 SUV单月销量超5000台
如果说奕炫是东风风神轿车产品线的王牌，那么，AX7则是品牌在SUV领域的集大成之作。据车厂透露，风神AX7的马赫版，本月销量达到5068辆。从销售数字看，已经是主流SUV的水准。
之所以被称为马赫版，在于AX7搭载了最新的动力系统。配备的1.5T涡轮增压发动机，相比非马赫版，数据有了大幅度的提升，拥有最大功率190马力以及最大扭矩300牛·米。
即便是对比合资品牌，也不遑多让。而传动方面，匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，来自大厂特格拉克。特点就是传动效率高，以及换挡的速度较快。因此，风神AX7马赫版的动力系统，在同价位的紧凑型SUV中，是其亮点所在。
除了动力有变化外，为了突出AX7马赫版的运动气质，车厂还换装了全新的前脸，采用大尺寸六边形中网。并且点缀了红色饰条，与普通版本区别较为明显。目前，AX7车系的厂商指导价为8.98-14.39万元，具备一定的性价比优势。
主攻B端市场，风神E70本月销量破3千
在2021年，东风风神全年的销量达到12万台。其中，新能源车型E70可谓功不可没。这款纯电轿车，在2021年销量达到30031台。
而来到2022年，风神E70同样延续了这种表现。据车厂的销量快报显示，其在1月份的销量达到3085辆。目前，风神E70主要是面向营运市场，厂商指导价为13.28-14.78万元。
动力方面，新车搭载的电动机拥有最大功率163马力，从参数看较为一般。核心动力电池提供两种选择，分别是容量为50.3kWh磷酸铁锂电池和容量52.99kWh三元锂电池。对应的NEDC续航里程，则分别为400km和420km。此外，风神E70还支持换电模式。对于营运客户来说，在补能这一块将会更为便捷，该版本售价为13.28万元。
值得一提的是，固态电池E70正式运营，这标志着在国内率先抢占了固态电池产业化的先机，其产品的实际表现如何，值得业界关注。
全民舆车：在2021年，风神的销售规模超过12万台。为了提升销量，小编从官方渠道了解到，将会在今年3月亮相一款全新的车型，被命名为皓极，尺寸比AX7更大，定位为中型SUV。从伪装的测试图片看，其车身线条流畅，D柱设计较为宽大，突出了SUV的雄壮感。动力除搭载AX7同款的马赫动力外，还将配备油电混动系统，让我们拭目以待吧。