TRI目前正积极研发可以增加汽车可控范围的新技术，目标是让一般驾驶能够具备专业赛车手的本能反应，以便处理极端的紧急情况这套系统。史丹福大学的动态设计实验在一年前曾公开一部能够自行漂移的跑车，这次TRI便与他们合作，并在改装大厂GReddy和漂移大师具志健士郎的支援下，在加州Thunderhill赛车场展示一套能够放大并增强普通驾驶者应对危险情况能力的科技。
面对湿滑路面，专业赛车手有能力以漂移方式通过，但多数人都办不到。然而根据TRI的说法，让电脑控制车辆自行进行完美的漂移过程并不是最难的地方，这项技术最大的挑战，其实是在于如何让车辆在超出极限的平衡状态下，能够安全过渡回到一般驾驶者也能稳定控制的状态。若是一般汽车有了这套系统，就可以在监测到危险时，协助驾驶者以超过汽车设计极限的方式安全闪避障碍物或是危险路段。
实测的软件会以每0.05秒计算一段新轨迹，并通过算法，输入至行车电脑当中，以控制转向、油门、离合、序列式变速箱以及每个轮胎的刹车作动，以启动并控制整个漂移过程。