说2021年是中国MPV爆发年应该没人反对了，现代库斯途、丰田赛那、本田的新奥德赛/艾力绅等实力选手在一年内悉数登场。
同时，刚过去的2021年也是中国新能源车爆发的年份，所以我们也会见到像岚图梦想家的揭晓，还有极氪、理想、红旗等品牌的新能源MPV也已经在路上了。
不过，在目前所有已知的新能源MPV中，只有一辆是来自传统大品牌的产品，那就是大众的ID. BUZZ。而这辆已经被大众在全球范围内“放风”了无数次的新车，最近终于被拍到了实车内饰，这也证明它离我们越来越近了。
ID. BUZZ是基于大众MEB纯电平台的MPV车型，也就是说，它是跟国内的ID.3、ID.4、ID.6是同平台的产品。
ID. BUZZ的外形设计带着很明显的大众ID家族风格，尤其是大灯样式和车头的发光式logo。但在侧面，我们能明显看出它带着大众迈特威（Multivan）的设计特征，也就是以盒子般的的方正车身带出最大化的车内空间。
可在之前的概念车阶段，大众又不止一次地暗示ID. BUZZ将会重拾迈特威（Multivan）元祖车型，大众T1 Minibus的俏皮风格。事实上，新车名称中的BUZZ，也让人无法不联想到T1的“bus”。
但你放心，ID. BUZZ绝对不会有“bus”那么大了，其长宽高分别为4942*1976*1963mm，轴距为3300mm。这个外形尺寸基本上跟最后一批引进到国内的迈特威相当，只是轴距由于纯电车型的特性，比迈特威长了足足300mm。而跟大家熟悉的GL8比起来，ID. BUZZ短了一点，但明显更宽和更高。
如果把对比的目标换成ID.6系列SUV，你大概会更清楚ID. BUZZ的定位。上汽大众ID.6 X的长宽高分别是4876*1848*1680mm，轴距为2965mm。可见ID.BUZZ的“占地面积”，也就是长和宽并不会比ID.6大很多，只是在高度方面会多出283mm，轴距长了335mm，再考虑到ID.BUZZ的地台会比ID.6略低，它的空间非常值得期待。
好消息是，这次被曝光的谍照显示出大众并不打算将ID.BUZZ打造成次新能源时代的迈特威，而是真的要将它变成一辆充满乐趣的ID家族成员。
首先在驾驶席就很明显了，无论是方向盘还是全液晶仪表，都跟别的ID车型一样。中控台虽然被覆盖上，但九成还是那套12寸的全触摸中控屏。
虽然在人车界面（方向盘、仪表、中控屏）上大众是难辞偷懒的嫌疑，但毕竟他们还是老牌车企，还是有MPV的设计经验的。ID.BUZZ的前排采用了跟本田奥德赛一样的贯通式设计，只要收起折叠式杯架，主驾就可以轻松移动到副驾位置上，低配车型可能还会取消中央的储物箱，这样主驾甚至可以直接“走到”二三排去。
第二排拥有侧滑门和阶梯式地台， 这样即使是行动不便的老人和小孩也能轻松进出。谍照所拍车型的二排座椅为4/6分割的三人座，跟ID.6的二排一样，但考虑到ID.BUZZ的尺寸，第三排应该也是三人座， 这样说明ID.BUZZ可以支持6、7、8座的布局。
出人意料的是，大众竟然在ID.BUZZ上使用了可以完全放平的第二排座椅。这样的座椅设计在舒适性上会略逊于ID.6上的包裹式设计，但可以构建出一个约1.8米长的平整空间，在实用性上可以说超越了目前国内所有主流MPV车型。
大众计划会在今年3月份正式发布ID.BUZZ，考虑到国内MPV市场的热度，相信上汽大众和一汽大众也会很快引进。
参考ID.6系列，ID.BUZZ定价估计会在28万-35万元区间。因为新能源免购置税，这个价格区间基本跟奥德赛和GL8陆上公务舱系列相当，这是否足以让你心动呢？
请关注电车男EVman，我会继续盯着ID.BUZZ的进度，一有好消息马上跟你分享。