很多车主朋友们都认为大众汽车基本上就是平民车型，十几二十万的居多，但是很多车主朋友不知道，其实大众汽车也是有高端车型的，比如说大众辉腾、辉昂价格从二百多万到五六十万不等。但是这两款车确实非常憋屈，特别是大众辉昂，刚上市68万的售价现在跌至22万，全系高功率，优惠让利大且低调有内涵
在外观方面，辉昂依旧延续大众家族式的外观设计，特别是极具辨识度的前脸更是辨识度极高，不过目前在售的辉昂采用的却是可发光的前Logo，同时在镀铬装饰条的点缀下，显得更富有科技感。车身侧面和尾部的设计相对比较简单，主要是在车尾处采用上汽大众家族式的造型，LED的尾灯和双边共四出排气的装饰，都更符合大众在售旗舰轿车的定位。
在车内，辉昂同样沿用大众家族式设计，这一套内饰设计其实看点并不多，不过辉昂还是将途昂的档把、迈腾的中控结合起来，不仅有中控怀表的设计，其档把的造型还很大，这也进一步表明辉昂旗舰车型的定位。
作为一台行政级轿车，后排乘坐空间和舒适度才是重中之重，而辉昂凭借5074*1893*1489mm的车身长宽高和3099mm的轴距，用超过5米的车长保证了车内非常充裕的乘坐和储物空间，其后备箱容积达到了440L，而后排腿部空间也有2拳以上，最关键的是它在高配车型上搭载了16个喇叭的丹拿音响，在后排中央扶手后方还有冰箱
动力方面，辉昂搭载的是四缸2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，从账面数据来看比入门版的宝马5系动力更足，与7DCT变速箱配合，NEDC百公里综合油耗6.8L，底盘方面则是前五连杆独立悬架和后梯形连杆式独立悬架，并且高配车型还加上了悬架软硬、高低调节的空气悬架功能，对于不同路面以及车速的实用性更强，应该说整个底盘在舒适度和操控性之间找到了完美的平衡点