引言
华为手机与美国之间存在纠纷的最主要原因就是芯片问题，芯片对于任何一款智能产品来说，就是人大脑一样的存在，有了芯片之后，各个部分才能进行正常的运转，各个行业也都将芯片制造技术当作行业最高机密。
虽然大陆一直以来被称作是农业大国，但在芯片制造行业，大陆目前的速度以及水准，已经能够在全国排名中排到靠前的位置。其实国内第二产业发展时间并不算长，但是已经掌握了非常多高精尖技术，大陆在世界上一直有着生产制造大国的称号，能从一个名不见经传的小国成长为世界第二大经济体，各个行业都要齐头并进，共同发展。
国际市场上将近1/2的生产任务都是在国内完成的，任何一个人不能小看我们国家的制造工艺和速度。如果说汽车的发动机是汽车的动力来源，那么汽车的芯片就是其精神支柱，从去年八月份开始，大陆汽车制造业迎来“春天”，出口额不断“上涨”，订单也在增加，而且相比较于上年的出口额，涨幅已超过23%。
当时已经成为汽车芯片制造史上的一个奇迹，销售额创下最高，国际市场上的芯片紧缺情况早已展露出来，现在大陆芯片制造业已经有能力将国际空白填补，并且也成为芯片出口大国。
纵观国内每一个行业的发展，都有从追求量到追求质的转变，就像现在的互联网金融，也开始追求高质量发展，汽车芯片制造行业同样也是如此。该行业市场未被完全打开之前，一直在追求数量，现在已经成为国际上的香饽饽，开始追求产品高质量，不仅要保证效率，而且要保证每一个芯片的质量。
大陆拥有着非常丰富的汽车芯片制造经验，在全球都出现了芯片饥荒的情况下，国内的汽车制造行业却有着突飞猛进的进步。根据有关部门在去年上半年发布的数据来看，短短六个月的时间内，国产车的出口量超过132万辆，在营收上创造了1381亿，这两项数值都有了大幅度的提高。
尤其是国内比较有代表性的汽车企业，比如吉利汽车、奇瑞汽车等。一辆汽车是由各种各样的零部件所组成，所以，汽车零部件制造业也非常火爆，接到了来自其他国家的零部件生产订单。
根据统计数据显示，该产品的出口额超过3100亿元，营生上涨超过50%。很多供应商在看到订单暴增的情况后，也表示出了自己的担心，因为现在国内很多零部件制造厂商已经在超负荷工作，将所有的生产线全部投入，为了能将接到的订单全部完成。
即便如此，依旧出现源源不断的订单，并且最新签订的订单成交日期已经被放在了签订合同的三个月之后，制造厂商需要足够的时间来生产高质量零件。很多国外汽车品牌也因为零件的缺失而出现了严重的产量下滑，大部分海外品牌已经缩小生产规模，没有足够的汽车零件，则无法恢复规模。
尤其是日本丰田汽车，减产时间已经超过12天，本田也受到了严重影响，全球汽车制造行业会因此而出现非常大的亏损。零部件生产商能接到如此多的订单，主要是因为大陆在疫情防控措施上非常到位，有着与国外完全不同的疫情防控政策，很多地区的疫情都被合理有效的控制。
然而，国外情况与国内截然相反，由于疫情传播速度非常快，传播途径较广，各个国家的经济都受到了影响，虽然现在国内的劳动力价格有一定上升，西方国家有意将生产工作转移至其他人口大国，然而因为疫情，不得不将订单再次返回国内。
与一些西方国家相比，大陆劳动力价格比较低廉，同时自然资源十分丰富，其他北美以及德国等汽车制造大国缺乏一定先天优势，在该行业内的竞争力不大。并且这些国家受到疫情的影响十分严重，被迫停产也是产量下降的一大原因。
现在国内的制造工艺已经有了非常大的进步，完全符合国际标准和审美，将会有越来越多的国家与大陆汽车零部件行业达成合作。
结语
现在国内的汽车制造厂商已经成为全球炙手可热的资源，订单数量成千上万，在面临突如其来的大订单，很多厂商表示受宠若惊。全球原材料价格上涨也波及到了汽车制造行业，但现在已经制定出相关政策应对，一定能保证企业最基本的利润率。
今日话题：又一国产在全球“卖断货”，出口额暴涨9倍，订单排量数不过来！