不得不说，奇瑞汽车是一直都没有放弃重新回到一线阵营的决心。大家都都知道，曾经的奇瑞汽车在自主品牌就是“老大哥”一般的存在，但是后来因为设计发展相对落后，人事动荡、多品牌战略等各种原因被长安、吉利等品牌甩在了身后，从此退居三线阵营以外。
好在奇瑞在2021年销量有开始慢慢回暖，旗下的多品牌都迎来了快速增长。2021年，奇瑞集团累计销售汽车达到了961926辆，同比增长31.7%。今年，奇瑞主要会加快速度布局新的产品以此来抢占更多的市场，据消息称，接下来奇瑞将会有8款新车入市，可以说是卯足了劲，我们来说说值得期待的几款。
捷途T-X
捷途T-X在亮相之后市场热度就居高不下，主要是因为这台车的外观造型看起来和路虎卫士神似，也有不少网友表示买不起路虎卫士的话可以等等它。
其实从捷途T-X方方正正的外观造型来看，确实是非常的硬派，完全符合其作为一台越野车应有的气质。高高隆起的发动机盖、方正设计的前保险杠、专属于硬派越野的外挂备胎等都展现出了其硬派的越野属性。
值得注意的是，捷途T-X或将提供PHEV版本可选，综合续航里程可以达到1000km，油耗可实现1L/100km。这一点来说还是非常令人期待的。
小结：捷途T-X整体来说还是能够让人眼前一亮，而目前曝光的一些消息来看，新车上市后应该会将竞争对手锁定在坦克300这样的越野车上，期待它能够带来惊喜。
奇瑞OMODA 5
这台车同样是一台很有争议的车型，但是热度还是很高的，原因也在于外观设计上，不少网友表示不少奇瑞OMODA 5的前脸设计很有长安UNI序列的感觉。
但不得不说的是，奇瑞OMODA 5的设计是好看的，溜背造型十分抢眼，还有贯穿式尾，内饰采用了大尺寸液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏，都是时下比较流行的设计。
动力部分，新车将提供包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT多种动力，此外还将推出纯电动车型，提供的选择是非常的丰富。
小结：其实奇瑞OMODA 5的到来很明显主要是针对年轻消费群体。大家都知道目前的汽车市场主要就是以年轻消费群体为主，若是奇瑞OMODA 5能够得到年轻人的青睐，那也算是成功了一大半。
捷途大圣
不知道什么时候，大家都学起了长城汽车搞起来网上征集车名那一套，捷途大圣也是从网上征集而来。
抛开这个名字过分独特来说，捷途大圣的营销确实是到位了，和网友们进行了一场非常有效的互动，热度自然也就上去了。
从产品来说，捷途大圣的前脸设计也是和长安UNI 序列非常相似，但从另一方面来讲它确实完全脱离了此前捷途汽车旗下的车型，看起来非常的年轻时尚。
另外，捷途大圣还是捷途汽车最新的“昆仑”架构平台的首发车型，并且将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。这会是新车的最大亮点。
小结：捷途在市场中一直都是主打的中低端市场，主要靠性价比取胜，但很显然，捷途大圣搭载的一系列配置规格更高，定位肯定会比捷途在售的车型要高一些，不知新车上市之后会在售价带给我们怎样的惊喜。
除了以上提到的三款很值得期待的新车之外，奇瑞今年还将带来瑞虎8 Pro，瑞虎8本身就是奇瑞汽车旗下的王牌车型，瑞虎8 Pro到来之后势必会 提升其在市场中的竞争力，从而在销量上实现突破。
星途追风ET-i，作为一台混动车型到来，综合续航里程超1000km，数据还是非常漂亮的。
星途瑶光量产版，定位紧凑级轿跑SUV，最大的亮点是或将搭载2.0T+8AT/9AT动力总成，并提供两驱/四驱可选。
坦白讲，作为奇瑞旗下的高端子品牌，星途确实是需要加加油，布局更多的产品来提升在市场中的竞争力也是一个好的思路，同样期待未来有所突破。
不可否认的是，奇瑞当下距离自主品牌第一梯队还是有些距离，所以提升市场竞争力依旧是奇瑞在接下来的重中之重，期待这些新车到来之后会助力奇瑞抢占更多的市场份额，我们拭目以待。
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