2022年1月11日，由寰球汽车集团主办的“寰球思想汇走进广汽丰田——共鉴广汽丰田品牌升维力量”主题活动在位于珠江之滨的广汽丰田南沙工厂正式拉开帷幕。
一直以来，“寰球思想汇”系列活动见证了多家汽车企业新的思路与新的打法，通过每一次对企业的全面“走进”，寰球思想汇权威专家、媒体团深入探访造车一线，与企业核心人员深度沟通，尝试发现现象、发现思维、发现新价值，并以独特且全面的视角进行总结与分析。而此次走进广汽丰田，也是寰球思想汇首次围绕“品牌升维”这一课题，对企业布局进行深入剖析。
数据显示，广汽丰田2021年全年销量达到了840396辆，同比增长11%，其中，TNGA车型销量占比高达79%，达到665345辆。混动世家累计销量182060辆，同比增长98%。品牌全维度的销量提升让外界看到了广汽丰田的“量变”。
但在寰球思想汇看来，2022年是广汽丰田深耕中国市场的第18个年头，正值“成人礼”的广汽丰田提出向年产销百万辆的目标发起冲击。这对于广汽丰田而言，需要从产品设计、制造、研发、体系等多个维度进行全面升维，这也是为何寰球思想汇选择在岁末迎新之际，来到广州，共鉴广汽丰田的“质变”。
广汽丰田副总经理 黄永强
广汽丰田副总经理黄永强在致辞中提到，从“品牌進化”到“品牌升维”，广汽丰田的目标是达成“量”和“质”的共同升维，更要完成广汽丰田体系能力的升维，“从品质感动世界”到“品味引领风潮”，广汽丰田的每一个布局都在尝试革新合资车企在中国市场的发展思路。
广汽丰田市场营销部公关科科长 张赓
广汽丰田市场营销部公关科科长张赓在品牌解析时表示，随着丰田全球旗舰MPV赛那的重磅上市，广汽丰田正式组成了以凯美瑞、汉兰达、赛那为头部引领的TNGA“三大旗舰”。为推进构筑更坚实的百万体制，实现从“品牌進化”到“品牌升维”的质变，面向2025年，广汽丰田将全面推进“全面高端化”、“全方位电动化”、“全领域科技化”三大战略行动，主动拥抱用户，夯实体系能力，推进品牌升维，全力以赴为用户量产幸福。
| 一台TNGA旗舰车型的制造标准是什么？
此次活动首站，寰球思想汇实地探访了广汽丰田南沙工厂的总装车间。众所周知，广汽丰田产品高品质与高价值的背后离不开TNGA的功劳。而TNGA不仅仅是造车架构，更是高品质的生产制造体系。
一直以来，广汽丰田南沙工厂被业内誉为“行业样板工厂”，其不仅拥有高精尖的生产技术与制造工艺，在该生产线所诞生的TNGA车型产品品控更是得到了消费者的高度认可。
有这样一组数据：广汽丰田生产线一次性合格率高达99%，领先行业平均水平10个百分点；零部件不良率仅为0.29PPM，即在100万个部品中只有0.29件不良。也就是说，广汽丰田的匠人精神为汽车制造业树立了“智造与质造”的典范。
作为丰田“零缺陷率”工厂，广汽丰田依靠准时化和自働化“两大支柱”，精准把控总装品质。“准时化”避免浪费，提升效率；“自働化”，则要求人和机器能够自动判断工序的好坏，发现问题时能及时停止并进行改善，不让质量问题流入下一道工序。广汽丰田以匠心技艺，杜绝零部件装配错误，达到丰田全球最高标准要求。
在生产线上，工位上方设有黄红两色拉绳，以及醒目的监控显示屏，这就是将品质问题可视化的安东系统。为避免人为偶然错漏所造成的拧紧不良，广汽丰田引入了“防错系统”，出错时设备自动停止，安东系统的三色灯柱便会自动报警指示。直至问题解决，生产线才能再次开动。这是总装自工序品质保证的重要一环，也是匠心质造的细节之一。
正是在如此高标准的生产线下诞生的赛那、凯美瑞、汉兰达等广汽丰田TNGA产品，无论是细节还是品控上，都达到了行业领先。
当天，寰球思想汇对广汽丰田TNGA“三大旗舰”进行了试驾体验，寰球思想汇成员一致认为，三大旗舰产品具备了合资车型既有的全面性和高品质，更为重要的是，它们传承了广汽丰田一贯的匠心品控，这在当下合资车型中是难能可贵的。无论是赛那二排、三排的乘坐舒适性、汉兰达的综合质感，还是凯美瑞的行驶品质，都足见广汽丰田的一流品质。
| 以升维力量为基点，共话“后合资时代”的广汽丰田范本
在研讨交流环节，寰球思想汇权威专家团各抒己见，以广汽丰田品牌升维力量为切入点，共议中国汽车市场“后合资时代”车企发展的新思考。
复旦大学经济学院教授、复旦大学经济学院副院长、中国世界经济学会常务理事、中国数量经济学会理事 孙立坚
复旦大学经济学院教授、复旦大学经济学院副院长、中国世界经济学会常务理事、中国数量经济学会理事孙立坚表示，中国汽车产业，在高质量发展过程中正在摆脱“拿来主义”，向主动为之、主动求变、主动创新转变。在此背景下，广汽丰田的升维力量也正在为行业书写一套合资车企发展的新范本，无论是供应链还是价值链，全面的“品牌升维”将为企业在“双循环”和“双碳”新发展格局下带来更大发展机遇。
罗兰贝格高级合伙人兼大中华区副总裁 郑赟
罗兰贝格高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟认为，从市场角度看，过去五年混动车型的销量增长颇为可观，以广汽丰田为首的混动技术强企为市场提供了大量混动精品车型，市场对其认可度也逐日上升。从中长期发展来看，在非政策定义下的汽车市场中，将会有越来越多的混动车型占领更高的市场份额，广汽丰田就是其中的核心。
清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任 帅石金
清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金认为，企业要深刻认识碳中和背景，技术的发展使得能源转型“多点开花”，多元化是能源转型的重要特质。而混合动力正是多元化技术发展的关键体现，广汽丰田的全面品牌升维，也正是抓住了能源转型多元化这个核心特点。
寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在活动总结时表示，广汽丰田2021年的成绩单，不仅卖出了“高数量”，更是卖出了“高质量”。高端化、电动化、科技化三大战略是广汽丰田下一步发展的“核心抓手”，既有前瞻性，更有可操作性。从“品牌進化”到“品牌升维”，广汽丰田正在定义“后合资时代”企业发展的新模式。
写在最后：此次走进广汽丰田无疑是寰球思想汇成长路程上的一次标志性事件，通过熟读一家合资强企的“升维经”，剖析新时代下中国汽车的发展现状，引发行业高度关注。权威专家团所提出的核心观点，企业发展状态的真实记录，大量关键性内容为寰球思想汇后续对行业的分析与总结提供了重要范本。
而对于广汽丰田而言，一次史无前例的品牌升维，不仅是其跨越年产销百万辆路上的增量引擎，更是品牌思辨后的全新意识与形态。从“升维”出发，以“质变”为本，这既是属于广汽丰田的“新姿态”，更是行业中值得共鉴的范本力量。