开罗的BBC电台揭示了一个事实，即这不是一个神话。"第8军团，"当晚的新闻稿报道，"有75，000名装备精良的人员。优势士兵已经开始在西部沙漠发动总攻，旨在消灭非洲的德国和意大利军队"广播迫使隆美尔开始行动。那天晚上，他与克罗威尔通了电话，谈到了"严重局势"，并命令非洲陆军的两个装甲师在黎明时分沿着敌方装甲部队留下的路走，从甘布沙尔赫向北前往托布鲁克。"你的目标。""这是西迪·雷兹费尔的机场中心，"他在电话里不耐烦地喊道。"英国步兵，坦克和炮兵长期以来一直部署在这个机场，并且对其他英国军队打破对托布鲁克的Longmire围困的最后壮举感到鼓舞。
当天上午早些时候，隆美尔亲自指挥了贝尔汉姆和埃尔杜达之间的两次反攻，挫败了英军突破图卜鲁格要塞通道的企图。与此同时，在沙漠一侧的西迪雷兹费尔（Sidi Rezhfer）英国控制的机场也发动了大规模的杀戮。接近中午时分，英军第7装甲旅只剩下10辆坦克。
面对这个尴尬而必要的问题，隆美尔失眠了，他知道一个错误会让他失去战斗，也许是整个战斗。到.m 7点，他准备回到厄勒姆高地，他必须检查波提塞尔的大炮是否知道如何行动。高地是即将到来的战斗的好去处，那天早上隆美尔两次改变了他的作战计划，到中午时分，他命令第21装甲师非常有能力的指挥官冯·拉芬施泰因将军立即直接向机场发动攻击。战斗于.m 2点20分开始，拉芬斯上校的坦克团的57辆坦克从西面冲进机场，步兵从北面冲进来。
所有这些安排和安排都成为战斗的转折点。当拉芬斯的坦克向英军发起进攻时，英军炮手发射了可怕的炮弹，但大部分都落在了战斗阵地上。他们的尸体挂在大炮的残骸上。此时，英国第2装甲旅已经从南面抵达机场，但为时已晚-大约107辆坦克已经抵达。幸存的炮手们如何欢呼，但就在那时，隆美尔强大的反坦克武器开始咆哮。英国坦克停止射击，失败是不可避免的。
黄昏时分，西迪·雷兹维尔机场又回到了隆美尔的手中。他的两个装甲师仍然有173辆作战坦克，而英国第7装甲师唯一可以与他们竞争的是140辆坦克。由于精确的战术和连续的运气，隆美尔与英国第8集团军的战斗最终变成了胜利。
但此时此刻，随着更大的灾难等待着英国人，克罗威尔 - 他已经与隆美尔失去了一整天的联系 - 决定仅在当天下午晚些时候将第15装甲师派往西部。他们冲进敌营时，第4装甲旅正在"夜间开会"，在随后的混战中，坦克，机枪和大炮轰鸣，克罗威尔扣押了50辆装甲战车并摧毁了英国旅司令部。就这样，最后一支英军装甲部队被歼灭。
到.m 11点左右，克罗威尔已经在灰蒙蒙的天空和刺骨的寒风中杀死了一大批无法与英军作战的后勤梯队，然后他开始集结部队。在2点30分.m，他的三个坦克团，第8和第5装甲团Areet，在古尔库比附近单向一个方向行军，面向北方进行阅兵，准备将英国人赶回西迪一世·雷日费尔。克罗威尔的计划的独特之处在于，他命令两个步兵团乘坐汽车，然后是坦克，并将士兵排除在车外，直到他们进入步兵射击的范围，这有点像集体自杀，但几乎所有官兵都毫无怨言地接受了命令。
在所有这些措施中，隆美尔很少或根本没有得到任何暗示。大约在2页.m，他的日记哀叹"无法与非洲军队建立联系"。"他和克罗威尔都不知道，那天黎明时分，非洲陆军的机动司令部和所有不可替代的无线电通信车辆都遭到了一支出乎意料地向西迪一世·雷日福推进的英国军队的攻击。
克罗威尔率领坦克军全速向北。一位连长回头看了一眼令人难忘的一幕："有装甲部队的运兵车，各种汽车，拖拉机拉动的机动炮，载着步兵的重型卡车和机动防空部队。"他们被英军的火力狙击，炮弹和子弹在他们头顶上呼啸而过，大火的烟雾和车辆的燃烧掩盖了地狱般的战场。坦克严重受损，但大多数坦克继续前进，拼命地击中敌人。当卡车在颠簸时，沉重的子弹不断向他们袭来。德国军官直立在他们的汽车和卡车上，以激励他们的士兵。一颗子弹刺穿了步兵团团长辛特尔中校的头部，辛特尔中校左右摇晃着他，从车上摔了下来。不久，他的营长冯·格诺尔文少校也受伤了。军官们一个接一个地受重伤。最后，是中尉的中尉指挥了该团。
德军在一排炮火中排成一排，冲向英军阵地，英军的土壤开始衰落。克罗威尔代价高昂的蛮力战术以歼灭第7装甲师和第1南非师的残余部队而告终。这个消息传到了拉芬斯坦的指挥下，隆美尔不得不假装对克罗威尔违反自己的战斗命令充耳不闻。
隆美尔在午夜前发布了第一个命令。告诉韦斯特法尔上校和他的能干的人："我将站在非洲军队的最前线。开始追逐，也许我直到明晚或后天早上才会在这里。"
克罗威尔是一位坚定而深思熟虑的指挥官。11月24日日出时，他一听说隆美尔的绝望计划，就独自闯入隆美尔在托布鲁克的会议室。他反对这一计划。并建议隆美尔先按照惯例清理战场，隆美尔拒绝了他的建议。他告诉拉芬斯坦：今晚是你结束竞选活动的机会。"
那天早上10点，隆美尔开始计划。他直挺挺地站在车里。指挥第15装甲师。因此，装甲团的全部责任落在了青年战争部长韦斯特法尔身上。在接下来的几周里，韦斯特法尔试图与隆美尔取得联系，希望得到指示，但没有人知道隆美尔在哪里。
对于隆美尔来说，冲向终点线是一次巨大的冒险，他毫不犹豫地向前推进，朝着第30集团军的轴心前进。当非洲军队发动突袭时，英国人开始向东和东南方向逃跑。在前往前线的途中，他们在甘布萨尔赫附近追上了匆忙逃跑的英国人，德军装甲部队随后不分青红皂白地冲入他们中间，猛烈攻击他们。英国旅长、下士、黑人司机、打字员、密码翻译、机械师和随行记者。在恐慌状态下将他们的责任抛向云端。飞机从机场匆忙起飞。天空中充满了飓风式的战斧飞机向东逃跑。英国第8团的指挥官坎宁安不情愿地跳上了一架布伦海姆轰炸机，并在一群飞入甘布萨尔赫简易机场的卡车中匆忙起飞。
4页.m。隆美尔和拉芬施泰因到达比尔西弗边境，距离大海40公里。隆美尔不顾一切地试图，迅速派遣拉芬斯坦从东北进入埃及，命令他在天黑之前站在哈勒法东南部，拉芬施泰因被愉快地任命。
一个小时后，克罗威尔的指挥车蹒跚地驶向铁丝网附近的一个车站，隆美尔高兴地宣布："我刚刚把拉芬斯坦送到了哈勒法。"
隆美尔在前线停留了一段时间，等待他的突击队员追上来。然而。由于缺乏燃料和弹药，他们无法跟上。尽管如此，隆美尔还是将代表非洲装甲军的15名士兵装进了英国铁丝网前的指挥车。无法找到返回利比亚的差距。隆美尔把方向盘;直到黎明，他们才找到缺口。返回利比亚与他的部队会面。11月26日。结果并不辉煌，而且有损失。当隆美尔抵达克罗威尔在前线的指挥车时，情况已经绝望了。那天晚上。拉芬斯坦突然出现在他面前，说："将军阁下。我非常高兴地通知你，我和我的装甲师已经到达。"隆美尔感到震惊的是，他认为第21装甲师现在应该在前线的埃及一侧。你在这里干什么？他责备他。拉芬斯坦向他展示了威士法撤销命令的密码信号。骗子！"英国人一定得到了我们的密码，"隆美尔说。
事实并非如此。韦斯特法尔确实下达了这个大胆的命令——对于一名39岁的上校来说，这是一个勇敢的举动。该命令未提交。（显然;有人愿意帮忙。
它后来被摧毁了），但拉芬斯坦的战斗报告告诉我们，我们的师在下午（11月26日）接到了命令。突破回到巴迪亚。他于凌晨5点.m离开，并在夜幕降临时闯入利比亚，造成步兵和机枪手的重大伤亡。晚上，韦斯特法尔用无线电向第15装甲师（现在还在那里）说，总司令一时找不到，装甲军团司令部命令你立即离开，以增援我们的托布鲁克前线。情况危急，要小心。
拉芬斯坦的回归意味着隆美尔合作的失败。当他最终回到韦斯特法尔时，他停在埃尔·阿德姆的车里。他仍然很生气，"他没有看到任何人。隆美尔的一名参谋回忆说，他闭着嘴走进指挥车，盯着战地图。高斯站在他身后。我们试图暗示戈斯向隆美尔解释了韦斯特法的决定，但似乎没有必要。突然，隆美尔宣布他累了，要躺一会儿。"当隆美尔再次从指挥车上出现时，他没有再提起这件事，所以每个人都感到有点放松。