【电动狗】
目前，特斯拉已经正式起诉1500万粉丝的抖音大V网红陈振罡（账号名称@小刚学长噢），诉其侵犯名誉权。
起诉的原因在于，去年4月底，“小刚学长”先后发布了上下两期“特斯拉Model3自动紧急制动测试对比”视频，“分别利用纸片车和充气假人对车辆自动紧急制动功能进行“测试”。
测试结果是特斯拉没有通过测试，不过测试视频中，发现小刚学长第一次有踩电门的动作，车机屏幕上的“能量条”也证实，由此小刚学长被质疑测试过程造假。
特斯拉向媒体表示：“我们也不是为自己喊冤，只是这种大V‘造假’的行为，扰乱了正常舆论环境，滥用了粉丝赋予的公信力，误导了粉丝和网友，对整体大环境来说是不利好的。”
对于此事，小刚学长也进行了回应：
他表示，踩电门的原因，是特斯拉存在动能回收，一抬电门就会动能回收减速，达不到50km/h的测试时速，为了确保严谨，轻踩电门保持车速，第二次在进行测试的时候，没有踩电门，结果车辆同样没有刹停。
至于测试视频中出现淡淡的能量条，是因为他把两次测试的过程，都剪辑在了视频中，因此造成了误解，是他踩了电门才导致自动紧急制动失效，但结果并非如此，视频中的第二次测试，他没踩电门同样没有刹停。
同时，他查阅了特斯拉车主使用手册，关于“不会启动车辆紧急制动的条件”共有四个，分别是：
1、急打方向盘
2、自动紧急制动实施制动时踩下刹车踏板后松开
3、自动紧急制动实施制动时猛烈加速
4、前方未再检测到车辆、摩托车、自行车或行人
而通过他的测试视频可以看到，这个能量条这么长，他踩得那一脚这么轻微，不属于猛烈加速。
如果自己踩下的是重油门，紧急制动是不会介入的。但他的这脚电门，是不影响自动紧急制动介入。
对于被起诉一事，他也是听说自己被起诉了，但是目前没有收到律师函，没有起诉通知，对此，他很是疑惑，特斯拉曝出此次起诉的真实目的是什么，人家比亚迪的负面信息起诉，都是由官方发布的，而特斯拉是要“搞舆论还是真的要搞起诉？”
在此，他也敬告特斯拉，无论是买水军、买热搜、带话题，曝他真实姓名，这些虽然不用特斯拉亲自操作，但是所有的公关操作都是有痕迹的。
收到特斯拉律师函的媒体有很多，至少都会有电话或者沟通方式什么的，而我什么都没有，这次特斯拉表面上是告我，但是背后就是拿我做案例。
“干掉了小刚学长，以后就再也没有人敢站出来，指出特斯拉的问题”，那些落井下石的创作者们，或许有一天，你们的处境会和我有一样的处境。但是在危机关头，敢挺身而出和品牌方公开对立，你有这个勇气吗？
近日，奇瑞汽车宣布召回部分艾瑞泽5和瑞虎7，共计超过14万台，如此较大规模的召回在自主品牌里确实少见。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）汽车，共计121881辆。
本次召回范围内的车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生产的匹配CVT 19变速箱的部分2016款瑞虎7汽车，共计24750辆。
本次召回范围内车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
需要注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将通过挂号信、电话、短信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话：400-883-8888或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商，咨询相关事宜。