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车300:大众经典车型在欧洲和美国停产,未来或成中国特供车

车300 二手车了解到,继欧版大众 Passat 停产后,最后一辆美版大众 Passat 也在田纳西州的 Chattanooga 工厂下线,意味着美版大众 Passat「帕萨特」正式停产。

车300:大众经典车型在欧洲和美国停产,未来或成中国特供车

大众的这家工厂累计生产了 80 万辆大众 Passat,最后一批车型为 2022 款 Passat 限量版车型。

在美版 Passat 正式停产后,大众的这家工厂将转为生产电动汽车,于今年开始生产 ID.4 纯电动 SUV。此外,燃油版车型——Atlas(对应国内途昂)SUV 以及该车型的轿跑版将继续由这家工厂生产。

车300:大众经典车型在欧洲和美国停产,未来或成中国特供车

Passat 是大众旗下最具代表性的车型之一,也是历史悠久的主力中型轿车。大众 Passat 最早于 1974 年进入美国市场,至今已有 48 年历史,在美国累计销售超 180 万辆。

Passat 在美国市场曾有过辉煌的历史,在 2012 年共售出 11.7 万辆,达到销量顶峰,但随着 SUV 的流行,Passat 的销量开始下滑。

车300:大众经典车型在欧洲和美国停产,未来或成中国特供车

由于销量不佳,大众此前已宣布 Passat 将于 2023 年退出美国市场,但由于 Passat 在 2021 年的销量仅有 2.44 万辆,大众决定提前停产三厢 Passat,不过旅行版车型还会继续生产。

欧版 Passat 对应国内的一汽大众迈腾,美版 Passat 对应上汽大众帕萨特,这两款车的停产对国内的迈腾和帕萨特有影响吗?

车300:大众经典车型在欧洲和美国停产,未来或成中国特供车

从车300 二手车的数据来看,迈腾在 2021 年卖出了 16.46 万辆车,帕萨特卖出 15.81 万辆车,都是比较走量的中型车。

而且,欧版 Passat 和美版 Passat 停产的一个重要原因是,欧洲消费者更青睐旅行车,美国消费者更青睐 SUV,而对于国内市场而言,三厢轿车仍然是主流,因此,国内车型短时间内停产的可能性不大。

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上:迈腾、下:帕萨特

这也意味着,国产版大众迈腾和帕萨特在未来或成为「国内特供」车型。

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