摩卡是目前魏牌咖啡系列里定位最高的车型，其燃油版的售价为18.78-22.38万元，DHT-PHEV版的预售价为29.90万元和31.50万元。
近日，摩卡又有两款新增车型被曝光，分别为PHEV和纯电动版。
一分钟看新车：
1.新车的设计变化不大
2.PHEV版搭载2.0T发动机
3.售价预计比DHT-PHEV低
摩卡PHEV与DHT-PHEV不同，后者搭载了长城自主研发的DHT混动系统，并加上插电混动系统，由1.5T发动机+前后电机组成，相当于是可以充电的油电混动车型。
而这次新增的摩卡PHEV车型，更多是基于燃油版打造而来，其将同样搭载2.0T发动机，不过还组合了P2+P4电机，传动系统匹配9速DCT双离合变速箱，即为常规的插电混动车型。
摩卡PHEV少了DHT混动系统，意味着成本会下降，但还是比燃油车型高。参考摩卡纯燃油和DHT-PHEV版的售价，新车的价格预计会在25万元这个区间。
摩卡PHEV的外观延续了DHT-PHEV版的设计风格，与燃油版在前后包围的造型上有所区别。最有标志性的是轮毂采用了新能源元素的双色搭配。
新车的内饰和配置与摩卡DHT-PHEV看齐，中控台配备了14.6英寸的多媒体屏幕，下方的空调面板为触控设计，并依旧提供AR-HUD和AI面部识别等功能。
摩卡纯电动版的机舱从发动机变成了电控系统，新车的内部代号为DE30，不过目前还没有动力部分的具体消息。
摩卡纯电动版的外观没有进行特殊处理，只是在前后包围的造型有所调整。门把手依旧为隐藏式设计，不过轮毂的样式在量产版上预计会有所不同，期待新车的最终变化。
魏牌用咖啡系列逐渐替代了当初的VV系列，在品牌焕新之后，它以“咖啡智能”和“智能DHT”两大核心技术来布局新产品。可以看到摩卡身上的亮点有自研的两档DHT混动系统、智能驾驶辅助以及AI人机交互等等。
在新能源转型上，魏牌会以长续航PHEV作为主要的动力系统。市面上大多数插电式混动车型的纯电续航都在100km左右，而摩卡DHT-PHEV的电池包为39.67kWh，纯电续航达到了204km，让纯电的使用机会更多。
这个纯电续航已经达到了增程式电动车的级别，而由于PHEV除了能让发动机发电外还能参与驱动，可以适应更多不同的使用场景，所以在综合体验上会更好。相信这次新增的摩卡PHEV车型也会有长纯电续航的特点。
加上这次新增的PHEV和纯电车型，摩卡一款车将一共拥有4种版本可选，更好地涵盖了不同需求的消费者，提升产品竞争力。相信定位比摩卡低的拿铁和卡布奇诺，接下来也推出更多不同的版本。