试飞上路，永不孤单——"英雄试飞员"李中国嘉宾首届"珠海装备论坛"速记

新华社广州10月2日电：试飞之路，永不孤单——"英雄试飞员"李中国首届"珠海装备论坛"速记

李云， 郭忠正， 刘毅

"我曾经是人民空军的试飞员，一直是我国蓝天的老兵。

在第十三届中国航展上，由军委装备发展部组织的首届珠海装备论坛于10月1日开幕。"81奖章"获得者、"英雄试飞员"李中国嘉宾论坛，讲述试飞故事，科学试飞知识。

现场没有空座位。李克强回忆起自己"惊人挣扎"——2005年5月20日，也是李中华与死亡最近的距离。

"那天，我和我的战友试飞是'飞行员引起的振荡'。在机场长途导航站附近的转弯过程中，系统突然报警，当飞机向右急剧偏转时，从大侧滑入"倒车按钮"状态。"

当时，飞机高度为500米，飞行速度为每小时270公里，处于"反向扣"状态，飞机机翼锁定，无法控制，在空中坠落到地面。

"在驾驶舱内，我和战友们倒挂着，地上的麦田和道路面对面。在快速下降的过程中，我迅速关闭了右侧电脑电源开关，飞机似乎已经"塌陷"，由于机械操纵而恢复，我毫不犹豫地迅速将飞机翻转过来。"李说。

生死7秒，震撼。当飞机恢复正常时，它距离地面只有200多米！

李的故事，仿佛只是在回忆一件平凡的老事。声音刚落，整个掌声雷鸣般响起。

在航空发展史上，飞机性能记录和重大技术突破几乎总是先由试飞员先完成。优秀的试飞员可以在很大程度上推广新飞机，提高试飞效率，降低风险。

20多年的漫长试飞之路，谈起感受，李中用两句话来总结：一是刻在中国试飞研究院试飞纪念碑上的"试飞铺平了通往天堂的路";

"1999年5月，我和战友李双宝完成歼-7飞机失速尾旋的试飞时，白发中国飞行试验研究院失速尾旋总工程师李树业紧紧地抱着我，眼里含着泪水，兴奋地说："我研究这个课题快30年了， 今天，一切都被征服了！"李说。

正是这次试飞的成功，填补了我国三角翼飞机机尾部旋转失速的空白。

跨越时空，中华航空已经走过了"百年"，李说。从"列宁"到"煜-20""云-20"，几代试飞员用青春、鲜血，甚至生命，推动着我国航空试飞事业从无到有，从弱到强的突破和飞跃。

仰望星空，"试飞为天空铺平了道路"。

然而，试飞路线并不容易。在西安市外的景山，16名试飞的英国烈士在试飞医院的烈士陵园睡觉。虽然它们已经离开，但它们已经成为恒星历史上最亮的坐标。他们赤裸裸的忠诚和牺牲是李再代试飞员的宝贵精神财富，延续他们的荣耀，走向未来。

回顾中国航展的起源和中国试飞，李说："在任何航展上，中国试飞员和奉献精神从来都不缺乏。那些首次亮相，令人惊叹的模型，都是从试飞场起航的。那些难忘的时刻，是对中国试飞、中国航展的深深热爱。"

在观众提问环节，一个孩子胆怯地举起麦克风："李鲍勃，你在天上的时候，害怕吗？"

"孩子们，克服了胆怯，总是相信你在战斗中并不孤单。李说，"一次又一次地与'死亡'面对面，其实我很放心，坚信会安全回来的。因为试飞准备工作相当完整。每次试飞，地面监测室都有十几名试飞工程师陪我飞翔。"

来源：新华社