测试的道路上,永远不会独行,“英雄”试飞员钟华李

来源:新华社军队,人民解放军通信中心新闻媒体

作者:李Yun zhong-zheng郭刘Yinuo

“我曾经是人民空军试飞员之一,也总是密切关注祖国的蓝天,一位资深的。”

13中国航展上,军事装备发展举行了第一次“珠海设备论坛”于10月1日。“八一勋章”获得者,“英雄”李试飞员钟华的BBS,飞行的故事,科普知识测试。

法院了。钟华李回忆他的令人印象深刻的绝望——5月20日,2005年,也从最近的李钟华和死亡。

“那天,我和他的同志们测试受试者的驾驶员诱发振荡。在机场附近距离导航过程,系统报警突然,严重的飞机向右偏转,到一个国家大侧滑‘转化’。”

当时,飞机高度500米,每小时飞行270公里,“向下”状态,飞机襟翼锁定,无法控制,快速落地。

“驾驶舱里面,我和他的同志们倒身体,麦田的地面,道路,等等。快速下降的过程中,我很快关闭电脑右边的总电源开关,飞机似乎有些“洞”,恢复适当的机械操纵,脸不红心不跳地我很快的飞机。”李钟华表示。

生与死七秒,tc废。飞机恢复正常状态,离地面只有200米!

钟华李,平时好像刚刚过去的记忆。话音刚落,掌声。

历史的航空、飞机性能记录和几乎所有重大技术突破由试飞员放在第一位。好的测试飞行员可以在很大程度上促进了新的样式,提高测试效率,化解风险。

20多年漫长的道路测试,当涉及到理解,钟华李归结为两个词:顺便说一下,是刻在纪念碑的中国飞行试验研究院“测试”铺就飞行通天之路,顺便说一下,是中国的试飞员忠实践行“杰克,铸造的生活”。

“1999年5月,当我做车辆李和他的同志们Cunbao七飞机失速尾旋试飞,白发苍苍的失速尾旋试飞中心总工程师李shu-you含泪拥抱我,兴奋地说:“我研究了近30年的主题,今天终于被击败!“钟华李说。

这个测试的成功,填补我国空白的三角翼飞机失速尾旋。

钟华李说,跨越时间和空间,中国国际航空公司走过了一条“一百”。从“列宁”到“歼- 20”“yun - 20”,几代青年试飞员,血,甚至生命,促进中国航空飞行事业从头开始,从弱到强的突破和飞跃。

仰望星空,通天之路铺满了“测试”。

然而,飞行路径不是坦途。西安市阎jing ShanYuan外埋16测试飞行测试研究所的英雄烈士公墓。他们走了,但它成为了历史上最闪耀的明星的坐标。他们的牺牲,完全忠诚和斗争是钟华李和一代又一代的试飞员持续辉煌未来的宝贵的精神财富。

回顾中国航展和测试的原点,钟华李说:“先前的航展上从来不缺乏中国试飞员图和奉献。那些首次亮相,世界的模型,从飞行测试启航。那些难忘的时刻,是中国的飞行与中国航展深爱。”

听众的问题,一个孩子胆怯地解除了话筒:“李叔叔,你在天堂,害怕什么?”

“孩子,克服胆怯,总是相信你并不孤单。”钟华李说,“一次又一次的“死亡”积极训练,事实上,我很放心,坚信能安全回来。因为测试准备工作是很完美的。每个测试,地面监控室有十几个测试工程师陪我飞。”(后)

(新华社军队,人民解放军新闻传播中心整合媒体)