作为宝马最旗舰系列，宝马8系家族于2018年6月实现全球首发，共带来8系Coupe/敞篷、8系Gran Coupe以及M家族旗舰M8。
时过三年多，鉴于8系家族已到中期改款时期，官方便于近日正式发布了全新8系家族官图。新车依旧包含8系/M8双门轿跑车、四门轿跑车以及敞篷轿跑6款车型。
虽说此次新车属中期改款车型，但此次全新8系家族的到来,似乎没有家族其他车型这么具有惊喜，仅仅在细节上进行升级，甚至说不细看都不知道升级了哪些地方。
不过到了夜晚却能明显感觉出来，那就是全新车型中网进行更细节化的处理，除了中网内部采用全新的“U型”双辐条装饰，更内置了灯光效果，正如全新X6那样，也支持自行开启和关闭。同时，新款车型还全新标配M套件。
既然前脸变化都如此小，那么作为中期改款车型自然不会对侧面以及尾部进行过多设计，但新车全系标配19英寸M轻合金轮辋，可选配20英寸M轻合金轮辋。
而鉴于海外市场支持全车黑化风格的M850i xDrive并没有在国内开售，所以海外车型和国内车型还将有这点上的区别。至于黑化风格最多也就让新车看起来更运动，但似乎国内消费者也更倾向镀铬设计。
除了8系车型，宝马M8也将推出2023款M8 Competition Range版，包括2023 BMW M8 Competition Coupe、Competition Convertible、Competition Gran Coupe。
三款新车在造型上将拥有更激进的空气动力学套件，视觉上也更加具有性能感。
内饰方面，新车基本延续旧款车型的设计，仅仅将可视部分的液晶仪表和中控屏扩大，以达到升级目的。
其中中控显示屏由现在的10.25 英寸改为 12.3 英寸，而数字液晶仪表盘也改为12.3英寸。
至于M8车型除了支持选装M碳纤维桶形座椅，也将多了可发光“M8”标识，至少这科技感得到提升。
动力方面，840i xDrive将继续搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机、M850i xDrive搭载4.4升V8涡轮增压发动机以及840d xDrive搭载3.0升直列六缸柴油发动机，而中国市场将依旧只有搭载3.0T的840i，最大功率250千瓦、峰值扭矩500牛·米。
不过，M8还有望继续国内销售，该车搭载的是4.4升V8双涡轮增压汽油发动机。传动系统方面，8系和M8均匹配8速变速箱并带有四驱系统。而M8百公里加速3.3秒，雷霆版则可达到3.2秒，性能堪比超跑。
竞品方面，考虑到奔驰S级Coupe已经停产，新车8系Coupe/8系敞篷和M8 Coupe/M8敞篷竞品将会是奔驰SL、保时捷911等车型。
奔驰 SL
保时捷 911
指导价：127.8-311.45万元
而8系Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe的竞品则将是保时捷Panamera以及玛莎拉蒂总裁或奔驰 AMG GT等车型。
保时捷 Panamera
指导价：97.30-245.80万元
玛莎拉蒂 总裁
指导价：141.75-162.05万元
奔驰 AMG GT
指导价：98.68-368.88万元
相信很多人都知道，宝马8系并非首次亮相于2018年，而是诞生于20世纪90年代，但由于该车销量不佳，在1999年便停产了。
考虑到当时最大对手奔驰S级带来了全新S级coupe车型，所以宝马也借此回归了这款8系轿跑，并将其作为家族旗舰车型。值得注意的是，宝马也在同期停售了外观上非常相似的6系Coupe、6系Gran Coupe以及M6等车型。
值得一提的是，近日有媒体报道，宝马或将从2026年开始，将4系和8系合并入6系，且4系双门和敞篷版车型、8系双门和敞篷版车型将不会推出下一代车型，大家怎么看呢？
网友1：有这钱不买911和帕拉梅拉却买8系的人深藏若虚！
网友2：所以这宝马8系和M8的中期改款就改了个锤子？
网友3：挤牙膏式改款，没啥诚意，过！
网友4：4系和8系消费群体不一样，4系高调张扬，8系低调奢华。
网友5：(4+8)/2=6，宝马数学学得不错，期待6系GT换代。
网友6：偶数系的宝马轿车，从来不会让人失望。