人红是非多，新车火了同样麻烦不断。1月26日，一个火爆的消息就是，据@新浪汽车 报道：特斯拉将于今日正式起诉某平台千万粉丝网红“小刚学长”，起诉原由为后者利用信息网络实施诽谤行为。原因是在“小刚学长”一次测试中，特斯拉Model 3两次均因“没有刹车反应”而撞上了障碍物。
因为没有具体的起诉信息，不好判断此事关键信息在哪里。不过，有网友发现其在测试Model 3的过程中疑似“动了手脚”，在AEB介入过程中踩踏了加速踏板。对此消息，“小刚学长”在微博回复“好啦我知道了”。
该事件最终走向如何不可预知，但是不少人已经坐等吃瓜了。此外，近年来比较火的两款国产车坦克300和极氪001也是麻烦缠身。
日前，有博主曝光了一段关于坦克300“断轴视频”。从视频中可以看到，一辆北京牌照的坦克300左前轮几乎已经完全脱落，车轮的一些部件如悬架下摆臂、转向拉杆等都出现脱落、断裂。视频只展现了最终结果，对于车辆的轮胎脱落的具体原因，视频和车主并没有说明。
目前，对于视频车主反映的问题，坦克品牌和长城汽车尚未做出回复。有不少网友评论道：“正常断开的吗？还是英雄坡没上去？”、“这个视频的全部发出来才好知道怎么回事，只发结果可能没法判断吧”“……不少网友表示想看到完整版视频。
值得一提的是，去年坦克300也出现过一次断轴的视频，经过坦克SUV官方调查后回应，该车主存在激烈“豁车”行为，技术人员对分动箱的现场拆解，发现内部存在齿轮过载断裂等损坏现象。最终，得到消费者理解和认可。
坦克300是坦克品牌的开山之作，自上市以来保持供不应求的局面。2021年4月，坦克品牌正式成立，确立了“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵。2021年全年交付84,588辆。坦克独立之后，销量稳步提升，产品丰富到坦克300和坦克500两款车型，在硬派越野市场有着一席之地。
坦克品牌的成功成为车市一个现象级产品，不少品牌都开始尝试单独打造硬派越野品牌。比亚迪将打造一个高端越野品牌，东风汽车高端越野项目已开始建设，正式看好了这个细分市场的带动效应。作为初创品牌，一定要注重产品品质和品牌形象。
同样是自主品牌的代表车型极氪001也是麻烦不断。自上海车展发布预定以来，猎装轿跑设计、超长续航、3.8S百公里加速等成为当红炸子鸡；同时因“变相涨价”、“减配、延期交付”等问题也让不少用户头疼。日前，有车主爆料极氪001再出新故障。
据报道，有三位车主表示，自己的极氪001在冷车启动和行驶途中，突然会从仪表盘上蹦出“动力受损”以及“ESC异常”的故障信息，这让车主困惑不已，目前该故障原因不得而知。值得一提的是，这三位车主的极氪001均为搭载了日电单电机版本。
据了解，极氪001提供日本电产电驱和国产威睿电驱两种版本，因为这个问题当时还出现过争议，起初极氪001宣称标配日本电产电机，后续被发现还提供威睿电驱版，这也就是“极氪偷换电机”事件。极氪官方还因此发布过一次声明，称两者只是品牌不同，性能一致。
就在去年10月份 ，就有媒体报道内容显示，网友爆料称其在成都试驾极氪汽车行驶途中遭遇车辆突然断电，动力完全丧失，车辆最终停在了马路中央。当事人称，“事发时故障灯全亮，电量显示0%，电动门打不开，一松刹车就后溜，重启无效。”极氪客服称，“这是由于测试状态车辆零部件尚未稳定，此问题仅属于测试车辆个案”。
当然，去年的“动力完全丧失”和现在的“动力受损”是不是同一个故障现象，还需要极氪官方来判断和下结论，不过频繁出现的故障给车主造成不少困扰。相对不切实际的智能科技，安全和可靠的品质是最基本的需求。
在刚刚过去的12月，ZEEKR 001交付量达3,796辆，环比增长约88.7%；今年累计交付已超6000辆。相对不少传统车企新能源品牌来说，这个交付量还是比较抢眼的。不过，伴随着新交付，极氪品牌还需要不断完善产品和服务体系，新技术的运用要经得起考验，不要给消费者留下不靠谱的印象。
当红是非多，当红者责任更大，每一个日常动作，每一次动作行为，都被消费者和行业高度关注，这是一种热爱，也是一种鞭策。所以，极氪和坦克都需要谨慎对待每一个终端市场反馈，不断改进和完善产品，才能行稳致远。