奔驰施密特的BF - 109可能在第二次世界大战德国空军有最好的战士。在闪电战有效覆盖军队的战斗,但是当德国面前越来越长,BF - 109护送轰炸机在更遥远的感觉越来越多的要求。
1939年初,德国空军开始寻找合适的单引擎战斗机,这距离越远合作参与轰炸机。这个时候,意大利legian (Reggiane)公司的再保险公司。2000年德国的名胜。不幸的是,英国皇家空军已下令大量legian战斗机legian工厂没有多余的产能,以满足需求的德国人。同时,他们不是特别热衷于德国厂家生产许可证授予,因为德国人在未来很可能是他们的竞争对手。
2000年再保险。
结果,德国人将目光投向更远的,他们的注意力被吸引了日本新生产的小战士。和国际社会很少关注三菱A6M只是生产,它在2600年首次飞行,日本帝国时代,因此叫做00型,即“零”类型。
同时,在共产国际条约签署于1936年,日本也非常热衷于与德国建立良好的关系。日本希望通过德国试飞员为德国订单积极的反馈,所以少量的日本制造业零战斗机被送往德国。第一个德国版的零平面由安拉(Arado)更多的公司在记录完成时间。令人惊讶的是,德版本0类型实际上在他们进入日本帝国海军的范围为德国空军。当德版本零战斗机丰富生产、波兰和法国的竞选活动已经结束,鉴于德国空军在战争中到目前为止没有遇到足够的强大对手,一些人开始认为它没有必要装备一个日本战斗机奢侈品。然而,英国战争的到来使这一观点最具戏剧性的逆转。
不列颠之战零区类型
英国早期空战,德国空军的影响可以说是喜忧参半。早期攻击机场BF - 109的范围内,德国轰炸机的损失不是太大。然而,缺乏在护送卡和BF - 110是之前喷火和飓风遭受可怕的损失,和很快的战斗。缺乏对德国人的骄傲,德国空军飞机投入战斗的欲望,所以零式飞机最初很少使用。但随着轰炸伦敦,他们将成为救世主的德国空军。短腿BF - 109飞机只能在伦敦停留10分钟,他们将基地被迫回到法国因为缺乏燃料。
零则没有这样的问题。其范围是BF - 109的三倍(也可以携带超过一个副油箱),它不仅可以护送轰炸机从法国,也可以保护德国第五航空军驻扎在挪威的轰炸机轰炸了伦敦。零战斗持久,喷火战斗机飞行员被拦截的时候发现自己经常不得不中断战斗填满。如果它是一个糟糕的战斗机,耐力是没有意义的,但零型很好。争夺英国零类型比任何战斗机时(除了我的缺陷- 110)是一个强大的武器。安装两个机枪和两个20毫米机枪。此外,它的流动性是一个传说,可以击败任何欧洲单一翼战斗机。
虽然BF - 109和喷火战机比它更快,但零类型可以承受更高的攻角,迫使敌人战斗机作战,或停滞。它是唯一真正的缺陷其脆弱的结构和缺乏装甲保护,但英国战斗机安装机枪口径很小,它不是一个大问题。
但零不是不可战胜的。尽管在机动性和火力,英国皇家空军战斗机只要它能占据身高的优势,能够成功。然而,的情况下报警时间短,争相拦截传入德国舰队英国飞机起飞,很少有高度的优势。虽然它的速度可以自由从火焰战斗,但飓风类型比零更慢,流动性差,设备也很差。和德国的飞行员通常是波兰战役的老兵,法语或西班牙语,丰富的战斗经验结合日本零式战斗机,英国的损失越来越大,直到再也不能继续保持有效的防御。在这一点上,亨克尔111和88可以任意轰炸在英国,不列颠之战实际上为德国赢得了胜利。零入侵者从大英帝国的《暮光之城》中升起的太阳。