对喜欢驾驶的人来说，开电动车和燃油车的区别，可能就像从三维世界回到平面世界，电机的嗡嗡声替代了引擎的低吼，少了机械维度的作用，动力变得单薄而廉价。
不管你喜不喜欢，电动时代终将到来。2021年国内卖得最好的电动车，不出意外的依然是那辆五菱宏光MINI，全年卖出了39万多台！
比亚迪秦的插电混动和纯电车型加起来共卖出162660台，占据第二把交椅；而特斯拉Model Y 仅以约2000台的微弱差距屈居第三。
据公安部统计数据显示：2021年全国新注册登记新能源汽车295万辆，占新注册登记汽车总量的11.25%。截至去年年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%。
2021年国内新能源车企最大赢家毫无疑问是比亚迪，以58万多台的新能源汽车销量傲视群雄。而在全球范围内，特斯拉将成为新能源汽车销冠，根据特斯拉公布的2021年全球交付数据：93.62万辆，接近百万。其中，特斯拉上海超级工厂以48.41万辆的年交付量占比约51.7%。
新能源汽车发展势头是如此迅猛，新的一年刚开始，市场上就频频出现大动作：
比亚迪豪掷6300万美元买8万吨锂产量
近日有消息称，比亚迪以6300万美元的价格，与智利达成了锂开采合同，获得8万吨锂产量开采权。
随着汽车行业对锂电池的需求量暴增，锂矿作为核心原材料，一度出现供不应求的局面。其实在2021年之前很长的一段时间里，电池级碳酸锂的价格一直处于4到5万元每吨。 从去年初开始，每吨电池级碳酸锂以平均每个月 2 万多元的价格飙升。涨幅最快的一个月是2021年的12月，达到了7.1万元/吨。
全球锂矿资源主要分为盐湖锂和硬岩锂，其中硬岩锂主要集中在澳大利亚、美国和加拿大，盐湖主要集中在阿根廷、智利、美国及中国青藏地区。大陆盐湖锂虽然储量丰富，但品质较差、成分复杂且自然环境恶劣，因此以前开发较少，有70%需求靠进口，而其中一半来自于澳大利亚的硬岩锂。
来块宁德时代的“巧克力”？
1月18日下午，宁德时代旗下公司“时代电服”在线上举行了首场发布会，宁德时代董事长曾毓群坐在车上，拿出一块巧克力，对着镜头说：“来一块？”
电池“一哥”宁德时代以后不仅要做电池，还要做巧克力，哦不，是自己建设运营换电站了。
宁德时代正式发布了换电服务品牌“EVOGO”，开发的换电电池被命名为“巧克力换电块”。
据介绍，“巧克力换电块”采用宁德时代最新CTP技术，能量密度超过160Wh/kg，“一块巧克力”可以提供200公里左右的续航，车主换电时可以根据里程需求，灵活选择一或多块电池。此外，巧克力换电块采用无线BMS技术，外部只有高压正负接口。
换电模式大家通过蔚来汽车已经很熟悉，如果将来所有电动汽车的电池能够通用，这确实是解决充电问题，媲美加油站的解决方案。不过，这让人不由联想起曾经那个手机还是换电的年代，大家兜里都装着几块“巧克力”，以后车后备箱里是不是也备几块电池？
其实从车企的角度考虑，从车辆的制造成本、体积重量、能量的管理控制、以及安全性等各方面，集成化的电池显然更具优势。汽车换电模式能否走通？欢迎在评论区说说你的看法。
LG 放话和宁王“蹩苗头”
近日，有消息报道称，LG新能源 CEO、副会长 Kwon Young-soo 在 IPO 媒体交流会中表示，考虑到目前手头上电池订单积压非常多，预计其全球市场份额将超过宁德时代，成为全球第一。此外，LG新能源还计划在电动汽车上使用磷酸铁锂化学电池。
目前，LG新能源是特斯拉、现代、大众等车企的供应商，未来很有可能也会成为苹果汽车的供应商之一。LG新能源赢得了更多北美和欧洲的客户。而宁德时代仅在中国运营工厂，Kwon Young-soo表示“我们收到了更多的订单，因此将超过竞争对手，而我们与宁德时代的市值差距也将缩小。我当然看到了机会”。
根据调研机构 SNE Research 发布的 2021 年前11个月全球动力电池装机排行，有 6 家中国企业进入前十，其中宁德时代位居第一，份额达到 31.8%，领先第二名 LG 新能源超 10 个百分点。“宁王”作为特斯拉、大众、宝马、福特等车企的供应商，手头的积压订单也不少。
苹果加速造车
自从被发现造车端倪后，苹果从未公开官宣过自己造车进程，面对汽车圈内被传的沸沸扬扬的消息，苹果只是采取不主动、不回应、不拒绝的态度原则。
据韩国IT新闻报道，苹果公司近期再次派人到韩国，会见了一些对“大规模电子元器件生产有经验”的厂商，据悉与SK和LG两家公司讨论关于电池的供应问题。这是苹果第二次大动作到访韩国。
这次苹果的保密工作依然十分严谨，没有透露任何关于车的信息。有韩国零部件供应商表示，“如果有泄露，会被从供应商候选人中删除”。
根据业内人士分析，“苹果汽车”可能还将在两三年内开发，批量生产最早要到2024年。在业内人士看来，苹果造车最重要的价值在于对行业生态系统的变革。
参照苹果手机进入中国后的发展历程，事实上促进了中国手机产业的发展；特斯拉进入中国与苹果手机进入中国类似，优化了中国汽车产业链，发展了一批国内优秀供应商，苹果进入汽车行业或许也是如此。