其实无论是个人还是企业，都不可能在悠长的岁月里总是一帆风顺。今天我们来聊聊两家车企，这两家车企我觉得都特别具有代表性。
其中一款车企想必很多人都比较熟悉，但是又有些陌生，这家车企就是观致汽车。说起观致汽车，绝对是含着金钥匙出生的，大量资金的导入，一线全球研发人员的结晶，并且集中了世界顶级的大牌供应商，但是生产出来的新车并没有在市场上大卖。虽然说发展得并不顺利，但是观致汽车依然有着王牌。观致3在当年的全球碰撞测试中取得了顶尖的成绩，成绩要比同期的BBA都更加的出色。
后来的观致汽车经历了漫长的销售滞销期，这时候有人建议观致汽车赶紧和奇瑞合并销售，因为奇瑞的经销商比较多，有助于观致汽车迅速地打开销量，但是观致汽车就像一个叛逆的小孩，不正眼看奇瑞，觉得降低了身份。观致汽车错过了千载难逢的机会，后来销量日益低迷，最后卖身宝能靠着共享汽车在苦苦支撑。
观致汽车在遇到发展瓶颈的时候，没有迅速突破，不仅新车研发速度放缓，而且新车的配置设计放到市场上也属于中下游的水准。新车不可否认质量很好，但是质量并非是唯一能打动消费者的重点，所以我们现在能看到的就是观致汽车已经没落了，甚至在国内三流都算不上。
接下来，我们来聊聊一家国外品牌，这个汽车品牌可能很多朋友都非常熟悉，号称“魔毯底盘”媲美BBA，而且也是法国总统的座驾。这家车企之前在国内同样发展得并不顺利，说到这里很多人会想到这肯定就是雪铁龙汽车了。
面对困境，雪铁龙没有表现出和观致汽车一样破罐子破摔，它选择奋力反击，研发出了一款又一款好车，比如在前段时间推向市场的凡尔赛，这款车型在市场上已经热卖了。而且雪铁龙可不仅仅只有这么一款车型，旗下2022款天逸共创版同样表现出了不错的性价比，更难得可贵的是这辆车子的厂家指导价16.87万元，而且线上与线下是同样的价格。值得一提的是，这款2022款天逸共创版是去年年底刚刚上市的新款车型。
从外观设计上来看，新车采用的是家族式的前脸设计，矩阵式的LED远近光大灯采用的是分层设计，并且前脸具备了较强的动感性。
从侧面来看，悬浮车顶镀铬车窗，熏黑的车顶行李架，并且还拥有R18寸的铝合金轮毂，颜值感很不错。车身数据部分，2022款天逸共创版的长宽高分别为：4510*1860*1705mm，轴距是2730mm，具有着不错的轴距与车身宽度。
尾部采用的是矩阵造型的尾灯设计，并且拥有外八字造型的运动包围，双边共双出的镀铬排气管，有着不错的时尚性与运动性。有趣的是，2022款天逸共创版还配备了熏黑的车标，彰显个性。
内饰的设计表现出了法国人浪漫的一面，车内采用的是黑色加棕色的双拼色内饰布局，具有着不错的档次感，就仿佛置身名牌包包海洋，内饰的配色显得豪华又特别个性。在中控部分，新车搭载的是八英寸的内嵌式大屏设计，配备了熏黑的换挡拨片，具有不错的战斗属性。此外，还拥有电子挡把，对开式的中央扶手以及双拼皮质座椅，配置丰富。
座椅的设计是比较顶的，而且前排座椅支持主副驾电动调节，具有着不错的便捷性与舒适度。值得一提的是，2022款天逸共创版的后排空间同样非常的宽敞，地台隆起程度相当的平。此外，全景天窗的融入，双拼色的皮质座椅都凸显了不错的舒适感。这款新车在后排还配备了温度分区控制，后座空调出风口。
接下来再看这款车型的动力系统，2022款天逸共创版搭载的是1.8T的涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是8挡手自一体的变速箱，而且这款车型还搭载了大师级别的底盘加PHC自适应液压稳定技术打造的赛道基因，具备麋鹿之王的赛道技术。
除了上述介绍以外，这款雪铁龙2022款天逸共创版还拥有360度全景泊车影像系统，疲劳驾驶提示系统，运动模式，悬架软硬调节，这些都是2022款天逸共创版的杀手锏。
来看一下这辆新车的厂家指导价，16.87万元，真的不高。我们横向对比它的竞争对手，比如丰田荣放，入门版本的价格都达到了17.58万元，而且还是2.0L的动力系统，不但配置一般，而且动力性能也比较弱。再比如雪佛兰探界者，16.99万元的那款配置搭载的是1.5T的动力系统，动力同样比较弱，而且还是六挡手自一体的变速箱，配置更是较低，只拥有倒车雷达，小电动天窗，塑料方向盘，皮加织物的混搭座椅等等，而且只是普通的LED远近光大灯，并没有矩阵设计。
通过对比，我们也能发现这款2022款天逸共创版的性价比确实很足，你觉得如何呢？