在国内许多与互联网相关的行业，竞争到最后总是难免剩下一两家独占鳌头，例如出行领域的滴滴、外卖行业的美团和饿了么，又或者是共享单车里的哈啰、美团，在音乐方面也基本以腾讯和网易为主。因此，当我们将目光放到视频领域的时候，就感觉有些惊喜了，除了优爱腾之外，乐视、搜狐以及抖音的西瓜视频也能分到一杯羹。
不过，从去年年末开始，长视频行业也有着不少动荡，例如爱奇艺被爆出大规模裁员的消息，并且会员费也成为了国内最高的一家。优酷在阿里左手倒右手的运作下，在不久前也将股权全部转移到土豆网名下，让人惊疑优酷是否也有大动作。与此同时，乐视网更是在这年关将至的时候，被众多投资人起诉，索赔45.71亿元。
长视频行业版权鼻祖，上市市值高达1500亿
或许看到乐视还被索赔45亿元，许多人的第一反应是乐视居然还没有破产，如此看来，许多人忽略了乐视曾经的实力。成立于2004年的乐视，在国内的长视频平台里可以说是一个先驱，比如今的优爱腾三家都要早几年，并且在一开始，乐视就大量买入版权，要知道在那个时候，暴风、快播等软件横行，在国内基本没有版权费一说。
凭借着“早起的鸟儿有虫吃”这一定律，乐视网在早期以低价买入了不少版权，成为了国内最早投资影视版权的长视频平台，并且从乐视的业绩来看，2007年就已经有着1400万的净利润，到了2012年更是涨了十几倍，达到了1.94亿元。虽然看起来并不多，但是对比之下，爱奇艺成立至今还处于亏损状态，就知道乐视当时的盈利是多么难得。
并且因为贾跃亭的各种资本运作，乐视在上市之后股价节节高升，2015年市值更是高达1500亿元，比此前被称之为妖股的暴风有过之而无不及。同期相比，优酷土豆折合人民币，市值也不到300亿元。不过乐视的巅峰也似乎止乎于此。
造手机造电视，最终被造车梦拖垮
从贾跃亭的创业经历来看，他完全可以说是一个能够把握市场动向的人，例如智能电视领域，乐视便早早地布局，在2016年四月甚至拿下了市场第一的成绩，力压一众传统电视厂商。同时乐视在造手机这件事上，虽然后来闹出了一个“ID无边框”的笑话，但是却在晚几年入行的情况下，依旧在一年多的时间里就以年销2000万台的成绩，挤进了行业前十，打起价格战甚至比小米更狠。
但是步子迈大了总是难免会扯到一些什么，乐视在有了超级电视和超级手机之后，又弄出了一个超级汽车。并且造车团队的阵容十分强大，人员里有着英菲尼迪的前中国总经理，同时联合创始人里还有原上汽集团副总裁丁磊。合作企业除了北汽还有阿斯顿·马丁，一切都显示贾跃亭造车是来真的。
但是造车是一件相当烧钱的事情，虽说乐视在2016年一直都有盈利，但是每年几个亿的净利润扔到造车行业，却如同石沉大海。于是从2017年开始，乐视就陷入了巨额亏损之中，一年亏损将近140亿元。总的来说，乐视被贾跃亭的造车梦给拖垮了。
多年蛰伏员工涨薪，如今又面临45亿巨额赔偿
在许多人关注着贾跃亭遁逃至美国，继续着自己的造车梦的时候，乐视这边却面临着巨大的生存压力。在资本市场上，乐视因为从2018年开始，净利润及净资产均为负值，到了2020年就已经被深交所终止上市。在去年的年初，乐视还因为视频APP图标加上了“欠122亿”上了热搜，不过根据乐融致新CEO张巍所说，乐视自2018年开始已经没有新的负债。
在没有造车梦的拖累之后，乐视网可以说是轻装上阵，在去年年末，当快手、蘑菇街、爱奇艺等企业都纷纷传出裁员消息的时候，乐视的微博却发出了两张“我们不裁员”、“我们涨薪了”的海报，足以证明乐视的运营情况正在逐步改善，不过这并不意味着乐视今后的日子就好过。
就在前几日，就有两千名投资者向乐视以及相关证券机构、会计师事务所提起诉讼，针对乐视IPO文件以及部分年报的虚假信息，索赔45.71亿元，而有专业人士指出，这次诉讼将有较大概率胜诉。对于乐视来说，或许比较庆幸的是这一次有着另外20名共同被告，不至于将赔偿金额全部压在乐视身上，只是离乐视翻身的日子或许又晚了一些。