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再次加注!雷诺日产三菱联盟或投资200亿欧元开发电动车

撰文/ 马晓蕾

编辑/ 温 莎

设计/ 赵昊然

来源/ Autonews

传统汽车制造商为了应对电动车初创企业的“入侵”,纷纷大举投资向电动车领域转型,雷诺日产三菱联盟也不甘落后,开始加深合作。两位知情人士透露该联盟计划追加双倍投资共同开发电动车。

三家公司计划1月27日正式宣布这一新投资计划,即未来五年投资200亿欧元用于电动车开发,并到2030年之前推出30款新电动车。据知情人士透露,该联盟已经在电动化领域投了100亿欧元。

2030计划本应该在2021年秋季宣布,由于日本新冠病毒感染病例数量激增被推迟。

日产Ariya将于2022年将上市,这是一款纯电动紧凑级SUV,基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台。该公司预计也将公布一个小型纯电动平台▼

再次加注!雷诺日产三菱联盟或投资200亿欧元开发电动车

5个通用平台

雷诺日产三菱联盟的发言人未回复1月23日的置评请求。

一位知情人士透露,2030计划的目标是三家制造商之间要建立更紧密的合作,强调“共享电动化和移动互联”。30款新车将基于5个通用平台,到2030年,这5个通用平台将覆盖公司90%的电动车。

目前,5个通用平台中已经有4个完成开发,并应用了部分车型。

首先是CMF-EV平台,使用了该平台的车型有雷诺梅甘娜E-Tech和即将到来的日产Ariya。

第2个平台主要针对价格低廉的“毛坯车”(减少一切不必要的配置的低价车),如达契亚Spring和日产、东风日产的同类型车型。

还有2个平台主要针对微型车(在日本这类车有个专门的名字叫kei汽车),以及轻型商用车。

第5个平台名为CMFB-EV,预计于2025年左右完成开发,并应用于雷诺的紧凑级电动车。

日产Micra已经确定将使用CMFB-EV平台以及其他标准化零部件。同时雷诺也预计将推出一款同平台电动车,知情人士透露,Micra EV预计2025年左右推出。

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雷诺计划到2024年推出纯电动雷诺5小型车,并表示它将基于雷诺经典车型雷诺4L再打造一款小型车,可能会是一款SUV。

平价SUV

知情人士透露,将紧凑级SUV的成本降到同级汽油车水平是三家公司的共同愿望。它们还计划共享电池和其他关键零部件。

在作为新投资计划的一部分,该联盟预计到2030年,在法国、英国、中国和日本共同投资220GWh的电池产能。

将电池标准化,共享化,三家制造商的电池制造成本可能会减半。日产研发的固态锂离子电池技术也将与另外两名联盟成员共享。

雷诺5将于2024年推出,图中概念车。是雷诺的一款平价小型SUV。与之同平台的还有一款新版日产Micra▼

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知情人士透露,雷诺提出全面合并的建议与日产之间存在分歧,2018年戈恩被捕将它们之间的紧张关系带到公众面前,使法国与日本制造商之间不再进行技术与车型研发方面的合作。

三家公司都有各自的混动技术,却几乎没有共享什么关键零部件和系统。它们之间在采购和开发方面合作有限,节省成本越来越难实现。

目前还不明确联盟的领导人是否会考虑将混动也作为2030计划的一部分。

2021年11月,日产称未来5年将斥资180亿美元加速电动化,2030年之前推出23款电动化车型,包括油电混动和15款纯电动车。该公司表示到2030年,日产一半的车辆将实现电动化,包括纯电动车和混动车。

雷诺也表示到2030年,雷诺品牌将全面电动化,但是雷诺高层向路透社表示这一目标在欧洲以外的市场不适用,在集团其他品牌(如达契亚)身上也不适用。

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