美国众议院一名高级民主党议员周五表示，对波音737MAX前首席技术试飞员的诉讼不应该是对两起造成346人死亡的致命坠机事件的调查的结束。
"整个波音公司的最高领导人应对漏报文化负责，这种文化最终导致737 MAX坠毁，造成346名无辜者死亡，"运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）说。"
现年49岁的马克·福克纳（Mark Forkner）被德克萨斯州大陪审团以六项罪名起诉，罪名是"密谋欺骗波音的美国航空公司客户，为这家飞机制造商获得数千万美元"。"
照片代表彼得·德法齐奥
"对马克·福克纳的起诉不应该是这一巨大而悲惨的失败的责任的结束，"德法齐奥说。波音公司没有立即发表评论。福克纳的律师没有立即回应置评请求。
10月15日，美国德克萨斯州北部检察官办公室表示，一名前波音首席技术飞行员被指控欺诈，并在不认罪后获释。这名飞行员被指控"在评估波音737 MAX飞机时欺骗联邦监管机构"。
马克·福克纳（Mark Faulkner）在沃思堡联邦法院（Fort Worth）的一名美国地区法官面前，双手放在他面前。获释后，福克纳与妻子和律师一起走出了法院。
根据起诉书，福克纳向FAA飞机评估小组提供了有关波音737 MAX飞行控制系统新组件的"严重错误，不准确和不完整的信息"，也称为移动增强系统（MCAS）。
MCAS是用于737 MAX飞机的自动安全系统，旨在防止飞机失速。在一定条件下，系统会自动将头部向下推。这也与两起737MAX坠机事件密切相关。美国联邦航空局将737 MAX停飞了18个月，禁令于2020年11月解除。
辩护律师大卫盖格说："受这场悲剧影响的每个人都应该寻求真相，而不是替罪羊。如果政府要审理此案，真相将表明马克没有造成悲剧，马克没有撒谎，马克不应该被起诉。"
大卫·盖格说："我想向所有知道真相的人提出一个请求，你可能为波音公司，联邦航空管理局或其他航空公司工作过，现在是时候帮助揭露真相了。因此，请与我们联系，不要害怕。审判应该是关于寻找真相，所以让马克的审判是寻找真相，而不是替罪羊。
据《每日邮报》2019年10月报道，波音公司前首席技术飞行员多年前向该航空公司抱怨737 MAX，并声称他受到管理层的压力，以确保飞行员不需要昂贵的培训。
福克纳曾告诉同事，在模拟器出现问题后，他担心737MAX。正是他说服了美国联邦航空局在允许MAX飞行员飞行之前不需要额外的培训。西南航空公司飞行员协会主席说："波音误导了飞行员......关于737MAX的安全性。
《华尔街日报》还报道称，他们在2016年和2017年要求飞行员福克纳成功说服美国联邦航空管理局，在允许MAX飞行员飞行乘客之前，它不需要额外的模拟器课程。
英国《金融时报》报道称，在坠机事件发生之前，美国飞行员在iPad上只接受了1-3个小时的飞行训练。当时，只有加拿大航空公司在整个北美拥有波音737 MAX模拟器。美国一个大型飞行员工会的代表说。训练问题很敏感，大多数飞行员在坠机前都不知道MCAS的存在。
美国国会批准了一项法案，改革联邦航空管理局（FAA）认证新飞机的方式。德法齐奥说，美国联邦航空局必须立即努力实施两党立法。
2020年9月，DeFazio在一份报告中表示，MAX坠机事件是波音工程师一系列错误技术假设，波音管理层缺乏透明度以及美国联邦航空局严重监管不足的可怕后果。
2019年3月，埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁，机上157人全部遇难，直接导致737 MAX在全球停飞。
代表埃塞俄比亚空难遇难者家属的律师罗伯特克利福德表示，对福克纳的起诉是"粉饰......这种不可饶恕的企业贪婪远远超出了那些为了增加利润而随意制造这些飞机的公司。"
今年1月，波音公司同意支付超过25亿美元（约合160亿元人民币）的罚款和赔偿金，此前该公司与美国司法部就MAX坠机事件达成了延长起诉协议。737 MAX坠机事件使波音公司损失超过200亿美元（约合1286亿元人民币）。