菲斯塔的价格太昂贵了？是因为你们不知道它的内涵
Hi，太好了。先隆重地感谢各位父老乡亲的抬举，并祝愿有缘的江东父老百尺竿头、万事如意，事不宜迟，今天主要聊的是紧凑型车：众所周知，紧凑型车，即是A级车，车身长度通常在4.2-4.6m之间，不仅具有发动机负担小、质量靠谱等优势，而且用作上下班的接送都绝对是比较贴心的，是“非紧凑型车”所难以比拟的亮点之一，进而深得很多成功人士的钟情，同时充当了很多小哥哥的出行座驾。今儿个在下主要和尊敬的看官认真地剖析这三类出了名、的网红车型的优劣势吧，但愿能够为各位亲提供小小的购车借鉴。
第1款车型 菲斯塔 价格范围：13.38万~15.48万
有关菲斯塔的销量分析：它是一款出自北京现代的爆款车型，从面世至今它在国内车市中始终是相对忒漂亮的，并且菲斯塔落地价也非常低廉的，同时获得了许许多多父老乡亲的支持和称赞。根据有关资料显示，菲斯塔的月度市场成绩又上一个台阶。斩钉截铁地冲破了1181部，位列业绩榜第50位，是如雷贯耳的、璀璨的明星之一，也近乎完美击败着“many many”紧凑型车排行榜上的强悍对手。事实上，菲斯塔还有许多待改善的地方，不过菲斯塔的市场竞争力是一级棒的。原因主要在于菲斯塔的有的放矢的竞争力是大众相当认可的。许多朋友都觉得：如果菲斯塔接下来能够加倍努力，预计很快就能在这样一个上场没有父子兵的国内车市中处于最高处啦。
菲斯塔的车身十分高贵，车漆是相当耐磨的，同时菲斯塔的错落有致的线条由车头部位流畅贯穿到车尾部位，挺符合 在下的审美。值得关注的是，菲斯塔的车头标致的style显得很有既视感，同时腰线的设计也格外好看，相当平滑的下沉式线条向着前方俯冲，把菲斯塔硬派的运动风格近乎完美地描绘了出来，看上去凌厉感是满满的。同时也有无比帅气的LED智能车头灯组，腰线和内部的风格都是很靠谱的，很适合我这个八零后。
体型剖析：菲斯塔的乘客空间的确“贼”充裕的，瞧上去十分舒服。存储空间的范儿也非常科学，拉些日常行李是足够用的。它的长4660mm，宽1790mm，高1425mm，这么大气的体型就算是后排位置坐了3个一般体重的小姐姐都根本不会觉得拥挤。因而菲斯塔实用性是特别靠谱的。老实说，就算给菲斯塔10w个赞也不过分。另外，菲斯塔的后尾箱装载能力也很棒，也能够装许多行李。瞧起来给我们一种威武不屈的印象，因此在下感到十分满意。
说起动力部分，菲斯塔的动力输出还是很惊艳的，它可以释放出204马力的强悍动力，和高效率的7挡双离合变速器组成强大的系统，好多朋友都认为菲斯塔的动力性能还是很有实力的。这点很赞。另外，菲斯塔的发动机缸体材料采用了铝合金，此类材料的最大亮点主要为寿命长。排量版本上，菲斯塔似乎有些讨厌自吸动力，根据官网资料显示，1.6T的菲斯塔还是特别好的。
车主口碑：想必许多朋友都有这个感觉：作为北京现代阵营猛将的菲斯塔在一众主流紧凑型车领域中绝对是自信十足的。菲斯塔的外部造型十分有视觉冲击力，车身有着非常明显的运动感觉，给人一种欲罢不能的有趣感受。与此同时，菲斯塔的里面还算是非常靠谱的，坐在里面感觉还存在许多剩余的区域，并且它也特别好开，堪称是北京现代出品的销量法宝。
车友点评2：菲斯塔的油耗表现当然也是特别值得车主们点赞的，这或许全赖于菲斯塔的油耗控制的精度改良的缘故吧，实话说，作者君多种常见的路况场景经常都会跑的，有时候公务出差也会偶尔跑跑别的地方，油耗还是比较低的，目前它的油耗不到8.2L，菲斯塔的燃油经济性算是可以接受的，在紧凑型车市场绝对也能够算是经济性比较好的啦。故此许多朋友是特别欣慰的，而且子女们都纷纷称赞菲斯塔是值得夸夸的。但如果到了沙漠地带，相信它的油耗必然会稍微更高些。主要我工作的公司给报销几乎全部油费，开着的时候无须老是想着油费的事了。虽然暂时的调教时间并不是非常长，但希望后期再深入磨合后，菲斯塔的菲斯塔的综合油耗应该还会更低。
消费者分析：相信好多好朋友都会有这样的感觉：这辆菲斯塔的底盘系统挺硬朗，即便它的安全性相对是比较清晰的，但每当在进入一些小沟坎或者碎石路面的时候，真着急整辆车子会散，有的时候车上东西全部震动走位了，要是上了年纪的朋友在里面坐着，P股可能会不太舒适。此外在上高速的时候隔音不太好，尤其到达不平或者陡坡的路面就更明显了，此外，低速行驶的时候有点慢。去找客服，但最终也是说不晓得具体情况。此外，1.菲斯塔的异味问题是相对突出。2.很多时候蓝牙系统经常断开，3.近光灯在雨天路况视野欠佳，
车型2 艾瑞泽5 价格范围：介乎4.99万至8.58万
外观造型方面，艾瑞泽5简单且高端上档次，令我情不自禁地有种心花怒放的冲动。艾瑞泽5的前脸十分有霸气，与旧款相比而言几乎无一丁点差异，中网尺寸并不是十分大，看上去相当耐看，而且艾瑞泽5的门把手处恰如其分地添加了好多熠熠生辉的镀铬部件此外还有两盏炯炯有神的LED车前大灯组点缀其中，看起来感觉非常贵气。并且侧面采用目前主流溜背式的设计，侧面的线条非常流畅，并且继承了艾瑞泽5的双腰线的独特设计，如行云流水般地贯穿到车子的尾部，忒有战斗感。同时光泽度很棒，整体非常亮。反正就是非常赞的了。艾瑞泽5的尾部造型非常圆润，并且尾灯还采用了熏黑的处理，瞧上去更加漂亮了，因而，一批又一批老友记认为艾瑞泽5的整个外观是非常贴合工薪一族的需要的。身边的老总们和小姐姐之前购入这辆艾瑞泽5就是看上帅气的外观造型去的。
车友点评1：每当笔者手头上的可支配的银两不很充足的时候，往往会去线下的“4儿子”店试驾过过瘾，目前敝人感觉现款的艾瑞泽5降噪效果特别好，开在路上很安静，即便重量这么重，且那么长，不过操控算是十分灵活的。
第3款车型 艾瑞泽5 PLUS 6.99万~9.99万
外观情况：个人认为艾瑞泽5 PLUS的外观颜值还是超级棒的，中网的大嘴设计更是高颜值的，夸张点说已经占满了整个前脸。底盘的优化十分不错，过个坑洼路段或者减速带也非常顺畅。侧面部分的腰线从前车门一路贯穿到尾部，如行云流水一般，此外，新款的艾瑞泽5 PLUS主打的是运动且年轻化的设计路线，其尾灯十分有特点，又保留了高贵气质。特别符合国内消费者对紧凑型车的外观审美需要，本人主要欣赏艾瑞泽5 PLUS的车头样式，因为显得很锐利，并忒有活力、高贵的感觉。
内饰分析 艾瑞泽5 PLUS的内饰可以说是一级棒的，内饰用料十分足，另外，艾瑞泽5 PLUS的运动型的方向盘分量相当轻的，握感比较“叔”服，精准的调校，整体的驾驶体验比较舒服的。此外，艾瑞泽5 PLUS的司机的座椅是特别软的，支撑性也特别棒，并且座椅的填充物非常软，坐上去很舒适，我买来用来做客户迎接的，客户大佬们都说坐在里面感觉很舒服。此外，艾瑞泽5 PLUS至今也没有觉察到一丁点的异味情况。而且车内的噪声压根是听不出来的。对于这点我是很满意的。
动力情况 艾瑞泽5 PLUS的动力丝毫没有拖泥带水的感受。踩油门的瞬间，就能瞬间超车。驾驶体验也很舒服。降噪效果也相当不错，艾瑞泽5 PLUS整个加速过程感觉忒安静，舒适度等方面也特别高。另外，由于我日常主要是出差为主，故而无须对它的动力性能做太多的提升。
车友点评1：在这些紧凑型车里面我最满意的还是艾瑞泽5 PLUS的外观造型了，流光溢彩的车头造型，车头大灯采用了业内流行的一体式设计，亮度也是比较棒的。并且艾瑞泽5 PLUS的中网前卫的处理还是很漂亮的，银色的镀铬条也很有运动感，和熠熠生辉的大灯形成了无与伦比的造型，看上去比较时尚和性感，另外，艾瑞泽5 PLUS的大尺寸轮毂可以说是引领时尚的标志。尺寸也非常适中，整个样式特别耐看。使整个车身更加性感。同时还有凌厉风格的腰线，前方的保险杠特别别可爱，是家族式的的，流露出简约与别致的高端。还有更令我感到高兴的大概是它那超凡脱俗的低噪功能吧，艾瑞泽5 PLUS的后备箱还是不错的，可以放三四个行李箱没有问题。一言蔽之，艾瑞泽5 PLUS的性价比终究是相当不错的，高配的版本的艾瑞泽5 PLUS都不用9万票子就可以成交了，自从入手了艾瑞泽5 PLUS以后我们全家人偶尔就会出去跑跑。
车友点评2：本人是做生意的，所以比较喜欢高端大气的，同时也很好面子，一般的车我是不好意思开出去的，但自从入手艾瑞泽5 PLUS之后，在下每次带着老婆、孩子出去，还是做生意出去都感觉特有面子，摸着方向盘感觉就上来了，科技感爆棚的握感，孩子在外面老是问我艾瑞泽5 PLUS是啥东东？我就说艾瑞泽5 PLUS是你爹的私家坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意真的心烦和心累，需要放松，所以每次都想开车的时候好好休息和放松一下，这车可以说已经妥妥满足了在下的驾驶需要及初衷了。
车友点评3：满意，我对艾瑞泽5 PLUS的评价当然是很满意的，不仅牌子响亮，而且平时开着也很舒服，我从小就很喜欢车，经过长时间的打拼，终于是买上了一台私人专属的艾瑞泽5 PLUS，驾乘舒适，开着也特别惬意，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，绝对是满足了我的通勤需求。
车友点评4：艾瑞泽5 PLUS动力很强，艾瑞泽5 PLUS开起来比较像电动车，操控很不错，艾瑞泽5 PLUS主要技术就是操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。
总结
上面所列举的皆是紧凑型车，指导价较低的是艾瑞泽5，然后是艾瑞泽5 PLUS，相对较高则是菲斯塔，我们知道，不同阵线的车型的零售价是不一样的，其中菲斯塔最低成交价是12.18万票子，艾瑞泽5与艾瑞泽5 PLUS则低至4.99w、6.44w，很快又来到本篇文章的末尾了，不知道您瞧上菲斯塔还是艾瑞泽5 PLUS呢？在这里本人衷心地祝有缘的诸位鹏程万里、事业高升。若然你们喜欢作者君的话，记得给个赞啦。